EV Dictionary
Search and browse electric vehicle terminology. Understand battery, charging, drivetrain, and other EV concepts.
263 terms
A
Adaptacyjny tempomat (ACC)
Adaptacyjny tempomat reguluje prędkość, aby pod nadzorem kierowcy utrzymać wybrany odstęp.
Aktualizacja bezprzewodowa (OTA)
Aktualizacja oprogramowania pojazdu dostarczana przez połączenie bezprzewodowe.
Aktywne zawieszenie
Aktywne zawieszenie używa zasilanych siłowników do sił wykraczających poza pasywną pracę sprężyn i amortyzatorów.
Akumulator drugiego życia
Używany akumulator pojazdu elektrycznego zakwalifikowany do dalszej pracy po pierwszym zastosowaniu w pojeździe.
Akumulator LFP
Chemia akumulatora litowo-jonowego z katodą z fosforanu litowo-żelazowego.
Akumulator litowo-jonowy
Rodzina akumulatorów stosowana w większości pojazdów elektrycznych, z różnymi materiałami elektrod i konstrukcjami ogniw.
Akumulator LMFP
Chemia katody litowo-jonowej, w której mangan dodany do LFP podnosi napięcie robocze.
Akumulator NCA
Chemia akumulatora litowo-jonowego wykorzystująca katodę niklowo-kobaltowo-glinową.
Akumulator NMC
Chemia akumulatora litowo-jonowego wykorzystująca nikiel, mangan i kobalt.
Akumulator sodowo-jonowy
Rodzina akumulatorów, która magazynuje energię dzięki przemieszczaniu jonów sodu między elektrodami.
Akumulator ze stałym elektrolitem
Akumulator wykorzystujący stały elektrolit przewodzący jony zamiast konwencjonalnego elektrolitu ciekłego.
Akumulatory półstałe, quasi-stałe i skondensowane
Trzy nakładające się określenia akumulatorów, które mogą nadal obejmować ciekły lub żelowy elektrolit.
Amortyzatory adaptacyjne (CDC/CCD)
Amortyzatory adaptacyjne zmieniają siłę według czujników, stanu pojazdu i wybranego trybu jazdy.
Amortyzatory jednorurowe i dwururowe
Konstrukcje te różnie rozmieszczają komory robocze, gazowe i kompensacyjne.
Amortyzatory magnetoreologiczne
Te amortyzatory używają pola magnetycznego do bieżącej zmiany oporu cieczy i siły tłumienia.
Amperogodzina (Ah)
Jednostka ładunku elektrycznego używana do określania pojemności ogniw i akumulatorów; jedna amperogodzina odpowiada 3,600 kulombom.
Anoda
Elektroda akumulatora, która podczas rozładowania oddaje elektrony, a podczas ładowania przyjmuje jony litu.
Anody Krzemowe i Krzemowo-Węglowe
Jak w anodach bogatych w krzem i krzemowo-węglowych wyższą pojemność osiąga się kosztem problemów z rozszerzaniem i trwałością.
Architektura 400-woltowa
Architektura 400-woltowa to przybliżona klasa, a nie stałe napięcie akumulatora ani gwarancja ładowania.
Architektura 800 V
Układ wysokonapięciowy EV, który może obniżyć natężenie przy tej samej mocy.
Asystent centrowania na pasie (LCA)
Jak LCA stale wspomaga kierowanie, podczas gdy kierowca zachowuje odpowiedzialność.
Asystent ruszania pod górę
Jak system krótko utrzymuje hamulce przy przejściu na gaz.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA)
Jak LKA wykonuje krótką korektę, aby pomóc zapobiec niezamierzonemu opuszczeniu pasa.
Auto Hold
Auto Hold utrzymuje pojazd nieruchomo po zwolnieniu hamulca i zwalnia go podczas ruszania.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB)
Automatyczne hamowanie może zadziałać przy bliskiej kolizji, gdy reakcja kierowcy jest niewystarczająca.
Automatyczne kierowanie awaryjne (AES)
Automatyczne kierowanie może pomóc uniknąć lub złagodzić kolizję po spełnieniu określonych warunków.
Automatyczne parkowanie
Jak system wykrywa miejsce i steruje nadzorowanym manewrem parkowania.
B
Bateryjny pojazd elektryczny (BEV)
Pojazd napędzany wyłącznie energią elektryczną z ładowalnego akumulatora trakcyjnego.
Battery as a Service (BaaS)
Model abonamentowy, który oddziela dostęp do akumulatora trakcyjnego od własności pojazdu elektrycznego.
Blade Battery
Konstrukcja LFP firmy BYD z długimi ogniwami pryzmatycznymi w ściśle zintegrowanej architekturze pakietu.
Bufor Akumulatora
Energia utrzymywana poza całością lub częścią normalnego zakresu kierowcy w celu ochrony i sterowania akumulatorem EV.
C
Cell-to-Body (CTB)
Architektura akumulatora integrująca system akumulatorowy ze strukturą nadwozia pojazdu.
Cell-to-Chassis (CTC)
Architektura akumulatora integrująca ogniwa lub system akumulatorowy z podwoziem pojazdu.
Cell-to-Module (CTM)
Tradycyjna architektura akumulatora, w której ogniwa są grupowane w moduły przed montażem pakietu.
Cell-to-Pack (CTP)
Architektura akumulatora integrująca ogniwa bezpośrednio w strukturze zestawu.
Ceramiczne tarcze hamulcowe
Tarcze z kompozytu ceramicznego są odporne na ciepło i różnią się od powlekanych tarcz metalowych.
CHAdeMO
System szybkiego ładowania DC łączący specjalne złącze z komunikacją CAN i sterowaniem ładowaniem.
ChaoJi
System ładowania DC nowej generacji o dużej mocy, z odrębnymi wymaganiami dotyczącymi złącza, komunikacji, zarządzania temperaturą i bezpieczeństwa.
Chiński cykl badawczy dla pojazdów lekkich (CLTC)
CLTC to chiński cykl laboratoryjny do pomiaru zużycia i zasięgu pojazdów lekkich.
Combined Charging System (CCS)
Złącze pojazdu obsługujące ładowanie AC i szybkie ładowanie DC.
Czarna masa
Pośrednia mieszanina cząstek materiałów aktywnych powstająca podczas mechanicznego recyklingu akumulatorów.
Czas ładowania 10–80%
Czas ładowania 10–80% mierzy określony przedział szybkiego ładowania w podanych warunkach.
Czujnik deszczu
Czujnik deszczu wykrywa wodę na przedniej szybie i automatycznie steruje wycieraczkami.
Czujnik parkowania
Jak czujniki ultradźwiękowe oceniają małe odległości do przeszkód.
Czujnik ultradźwiękowy
Czujnik ultradźwiękowy mierzy krótkie odległości na podstawie czasu powrotu echa dźwiękowego.
D
Degradacja akumulatora
Jak akumulatory samochodów elektrycznych tracą pojemność i co wpływa na tempo tego procesu.
Dynamiczne równoważenie obciążenia
Sterowanie ładowaniem, które reaguje na zmiany zapotrzebowania obiektu, utrzymując łączne obciążenie elektryczne w zadanym limicie.
E
Elektrolit
Przewodzący jony ośrodek wewnątrz akumulatora, odmienny od drogi elektronów przez obwód zewnętrzny.
Elektroniczna kontrola stabilności (ESC)
Jak ESC wykrywa i koryguje podsterowność lub nadsterowność, pomagając utrzymać zamierzony tor jazdy.
Energia hamowania
Energia hamowania to energia mechaniczna usuwana, gdy pojazd zwalnia lub zjeżdża ze wzniesienia.
Estymator zasięgu (Guess-O-Meter)
Estymator przewiduje pozostałą odległość z dostępnej energii i oczekiwanego przyszłego zużycia.
Euro NCAP
Niezależny europejski program badający i oceniający bezpieczeństwo pojazdów.
F
Falownik
Falownik trakcyjny przekształca prąd stały akumulatora w sterowany prąd silnika i obsługuje rekuperację.
Falownik z węglika krzemu (SiC)
Falownik SiC wykorzystuje przełączniki z węglika krzemu, aby ograniczyć wybrane straty układu napędowego.
Fuzja czujników
Fuzja czujników łączy zsynchronizowane pomiary w bardziej użyteczną ocenę sytuacji na drodze.
G
Granice pomiaru sprawności
Sprawność zmienia się z punktami pomiaru, objętymi elementami i kierunkiem pracy.
Grawimetryczna i objętościowa gęstość energii
Energia zgromadzona na jednostkę masy lub objętości; wynik zależy od mierzonego poziomu akumulatora i podstawy obliczeń.
Gwarancja na akumulator
Umowna ochrona obejmująca określone wady akumulatora, utratę pojemności lub oba przypadki.
Gęstość mocy
Moc dostarczana na jednostkę objętości; moc właściwa jest powiązaną miarą opartą na masie.
Głębokość rozładowania (DoD)
Część zakresu odniesienia akumulatora wykorzystana podczas rozładowania lub cyklu ładowania i rozładowania.
H
Hamowanie by-wire
Hamowanie by-wire przesyła żądanie elektronicznie z działaniem i rezerwą zależnymi od architektury.
Hamowanie cierne
Hamowanie cierne zamienia ruch w ciepło i jest niezbędne przy ograniczonej regeneracji.
Hamowanie mieszane
Hamowanie mieszane łączy regenerację i tarcie z przewidywalnym opóźnieniem i reakcją pedału.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie przekształcające część energii kinetycznej pojazdu w energię elektryczną.
Hamulec bębnowy
Hamulec bębnowy dociska szczęki do obracającego się bębna i może pasować do rzadko używanych tylnych hamulców EV.
Hamulec tarczowy
Hamulec tarczowy używa zacisku i okładzin, aby zmienić ruch koła w ciepło.
Hybrydowy samochód elektryczny plug-in (PHEV)
Samochód łączący ładowany napęd elektryczny z silnikiem spalinowym.
I
Inteligentne ładowanie
Ładowanie samochodu elektrycznego, które dostosowuje czas lub moc w odpowiedzi na informacje, ograniczenia albo cel.
ISO 15118
Norma komunikacji między samochodem elektrycznym a ładowarką, na której opierają się funkcje takie jak Plug & Charge i dwukierunkowy transfer energii.
J
K
Kamera 360 stopni
Jak wiele kamer tworzy złożony widok wokół pojazdu.
Kamera cofania
Jak kamera pokazuje obszar z tyłu bez zastępowania bezpośrednich kontroli.
Kamera na podczerwień
Kamera na podczerwień obrazuje odbite światło bliskiej podczerwieni lub długofalowe promieniowanie cieplne.
Katoda
Elektroda akumulatora, na której zachodzi redukcja, zwykle określana jako elektroda dodatnia podczas rozładowania.
Kilowatogodzina (kWh)
Jednostka energii używana do opisu pojemności akumulatora i zużycia prądu przez samochód elektryczny.
Klatka wirnika i poślizg w silnikach indukcyjnych
Jak klatka wirnika i różnica prędkości zwana poślizgiem wytwarzają moment indukcyjny.
Kolektor prądowy
Przewodzące podłoże przenoszące elektrony między powłoką elektrody a zaciskami ogniwa.
Kontrola zjazdu
Jak system utrzymuje niską prędkość zjazdu, gdy kierowca steruje.
Krzywa siły w funkcji prędkości amortyzatora
Krzywa pokazuje zmianę siły amortyzatora wraz z prędkością i kierunkiem ruchu tłoczyska.
Krzywa ładowania
Jak zmienia się moc ładowania EV wraz ze wzrostem poziomu naładowania.
L
M
Maksymalna moc 30-minutowa (UN R85)
Moc 30-minutowa UN R85 jest regulowaną średnią, odmienną od mocy szczytowej i ciągłej.
Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego
To największa szybkość zamiany pracy hamowania na energię elektryczną w samochodzie elektrycznym.
Mapa pedału przyspieszenia i mapa żądania momentu
Mapy pedału i momentu przekształcają jego położenie w sterowane polecenia momentu osi lub silnika.
Mapy momentu–prędkości i sprawności
Mapy pokazują możliwości, ograniczenia i straty w zakresie pracy silnika.
Mechanizm różnicowy
Mechanizm różnicowy pozwala kołom napędowym obracać się z różnymi prędkościami i przekazuje moment.
Megawatowy system ładowania (MCS)
Znormalizowany system połączenia do ładowania DC o wysokim natężeniu, opracowany dla ciężkich pojazdów elektrycznych i innych dużych zastosowań.
Mile na ekwiwalent galona (MPGe)
MPGe porównuje energię pojazdów plug-in z galonem amerykańskim według zasad EPA.
Moc boost
Moc boost to chwilowy wzrost ograniczony warunkami, czasem i określoną granicą pomiaru.
Moc silnika
Moc silnika zależy od momentu, prędkości obrotowej, czasu i wybranej granicy pomiaru.
Moc szczytowa i ciągła
Moc szczytowa i ciągła dotyczą różnych czasów, warunków cieplnych i granic pomiaru.
Moc ładowania
Moc ładowania określa szybkość przekazywania energii elektrycznej w danym momencie.
Modulacja szerokości impulsu (PWM)
PWM steruje średnim napięciem falownika, zmieniając czas włączenia przełączników półprzewodnikowych.
Moduł akumulatora
Połączona i zabezpieczona grupa ogniw, używana samodzielnie lub jako poziom pośredni pakietu.
Moment obrotowy
Moment obrotowy to siła skręcająca o różnych wartościach na silniku, osi i kołach.
Moment silnika, osi i koła
Moment silnika, osi i koła używa różnych punktów i wymaga przełożenia oraz strat.
Moment zaczepowy
Moment zaczepowy zależy od położenia magnesów wirnika względem zębów i żłobków stojana.
Monitorowanie izolacji
Ciągła lub okresowa ocena izolacji elektrycznej między obwodem wysokiego napięcia a przewodzącym podwoziem pojazdu.
Monitorowanie martwego pola (BSM)
Jak BSM wykrywa obsługiwany ruch w martwym polu i ostrzega kierowcę.
N
Napięcie nominalne ogniwa i pakietu
Reprezentatywne napięcie ogniwa lub pakietu; rzeczywista wartość zmienia się zależnie od stanu naładowania i warunków pracy.
Napięcie wału, napięcie wspólne i prądy łożyskowe
Przełączanie wspólne może wywołać napięcie wału i prądy uszkadzające łożyska silnika.
Napęd na przednie koła (FWD)
Napęd na przednie koła przekazuje moment napędowy na przednią oś.
Napęd na tylne koła (RWD)
Napęd na tylne koła przekazuje moment napędowy na tylną oś.
Napęd na wszystkie koła (AWD)
Napęd na wszystkie koła może przekazywać moment napędowy na przednią i tylną oś.
Noktowizja
Jak noktowizja podczerwona uzupełnia widok poza obszarem reflektorów.
Norma ładowania GB/T
Chińska rodzina norm interfejsów i komunikacji ładowania AC oraz DC, obejmująca starsze systemy i rozwiązania ery ChaoJi.
North American Charging System (NACS)
Kompaktowy interfejs ładowania AC i DC znormalizowany jako SAE J3400.
NVH elektrycznego układu napędowego
Elektryczne NVH łączy wpływ silnika, falownika, przekładni, łożysk, chłodzenia i nadwozia.
O
Obawa o zasięg
Obawa, że energii lub ładowania nie wystarczy do ukończenia planowanej podróży elektrykiem.
Ogniwo akumulatora
Podstawowa jednostka elektrochemiczna akumulatora pojazdu elektrycznego, łączona z innymi ogniwami w moduły lub pakiet.
Ogniwo Cylindryczne
Ogniwo akumulatorowe w sztywnej, okrągłej metalowej obudowie, zwykle ze zwiniętym zespołem elektrod.
Ogniwo Pryzmatyczne
Ogniwo akumulatorowe w sztywnej prostokątnej obudowie, ze zwiniętymi lub ułożonymi warstwowo elektrodami.
Ogniwo Typu Pouch
Ogniwo akumulatorowe zamknięte w elastycznym laminowanym opakowaniu zamiast w sztywnej metalowej obudowie.
Open Charge Point Protocol (OCPP)
Otwarty protokół używany głównie między stacjami ładowania a ich centralnymi systemami zarządzania.
Operator punktów ładowania (CPO) i dostawca usług elektromobilności (eMSP)
Role związane z infrastrukturą i obsługą kierowcy, które łączą publiczne usługi ładowania.
Optymalna prędkość podróży samochodu elektrycznego
Optymalna prędkość zależy od celu: najmniejszego zużycia energii albo najkrótszego czasu podróży.
Opór aerodynamiczny
Prędkość, wiatr, gęstość powietrza, Cd i powierzchnia czołowa określają opór pojazdu.
Opór toczenia
Opony, obciążenie, ciśnienie, temperatura i nawierzchnia wpływają na opór toczenia.
Osadzanie się litu
Metaliczny lit osadzający się podczas ładowania na elektrodzie ujemnej zamiast wnikać w materiał gospodarza.
Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu (LDW)
Jak LDW wykrywa niezamierzone opuszczenie pasa i ostrzega bez kierowania pojazdem.
Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu (FCTA)
Jak FCTA przy słabej widoczności bocznej ostrzega o obsługiwanym ruchu przecinającym tor z przodu.
Ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA)
Jak RCTA ostrzega o obsługiwanym ruchu przecinającym tor za pojazdem podczas cofania.
Ostrzeganie przed kolizją z przodu (FCW)
Jak FCW wykrywa ryzyko kolizji z przodu i ostrzega kierowcę bez hamowania.
Ostrzeganie przy wysiadaniu
Jak system ostrzega o zbliżających się uczestnikach przed otwarciem drzwi.
Osłabianie pola
Osłabianie pola ogranicza strumień przy dużej prędkości, aby siła przeciwelektromotoryczna mieściła się w napięciu.
Oś elektryczna (e-axle)
E-axle łączy silnik elektryczny i przekładnię redukcyjną na jednej osi; zakres elementów jest różny.
P
Pakiet akumulatorowy
Kompletna jednostka akumulatora trakcyjnego w pojeździe elektrycznym, zbudowana z połączonych ogniw lub modułów.
Paszport baterii
Elektroniczny zapis regulowanych informacji o tożsamości i cyklu życia konkretnej baterii pojazdu elektrycznego.
Pirometalurgiczny, hydrometalurgiczny i bezpośredni recykling akumulatorów
Trzy szerokie metody recyklingu akumulatorów o różnych kompromisach w zakresie materiału wejściowego, odzysku, energii i oczyszczania.
Planowanie postojów na ładowanie
Wybiera miejsce i czas ładowania, zachowując odpowiednią rezerwę na podróż.
Planowanie trasy EV z postojami na ładowanie
Planer EV wybiera trasę i ładowania, chroniąc rezerwę na mecie oraz czas podróży.
Plug & Charge
Automatyczna autoryzacja ładowania oparta na certyfikatach za pośrednictwem zgodnego pojazdu, ładowarki, sieci i umowy.
Pobór pasożytniczy
Pobór pasożytniczy to energia zużywana w tle przez zaparkowany samochód elektryczny.
Pojemność Brutto i Netto Akumulatora
Brutto oznacza deklarowaną całkowitą energię akumulatora, a netto część dostępną do jazdy w określonych warunkach.
Pompa ciepła
Układ przenoszący ciepło, aby wydajnie ogrzewać lub chłodzić samochód elektryczny.
Powierzchnia czołowa
Powierzchnia czołowa to rzut pojazdu na kierunek przepływu powietrza i czynnik oporu aerodynamicznego.
Powierzchnia oporu aerodynamicznego (CdA)
Powierzchnia oporu (CdA) łączy współczynnik oporu i powierzchnię czołową pojazdu.
Poziomy SAE automatyzacji jazdy
Co poziomy 0–5 mówią o zadaniu jazdy, nadzorze i zabezpieczeniu.
Procesor ADAS
Procesor ADAS wykonuje oprogramowanie percepcji, decyzji i sterowania dla funkcji wspomagania kierowcy.
Produkcja elektrod metodą suchą
Bezrozpuszczalnikowa metoda formowania elektrod akumulatora bez powlekania zawiesiną i dużych pieców suszących.
Propagacja termiczna między ogniwami
Rozprzestrzenianie się awarii akumulatora, gdy energia uwolniona przez jedno ogniwo wywołuje ucieczkę termiczną sąsiednich ogniw.
Przedni bagażnik (frunk)
Przedni schowek możliwy dzięki rozmieszczeniu podzespołów pojazdu.
Przekładnia redukcyjna
Przekładnia redukcyjna zamienia wysokie obroty silnika na niższe obroty kół i większy moment.
Przetwornica DC/DC
Przetwornica DC/DC dopasowuje napięcie stałe do układów pomocniczych, napędowych i ładowania auta.
Przetwornica podwyższająca (boost)
Przetwornica boost podnosi napięcie DC i kompensuje różnice napięcia między ładowarką a akumulatorem.
Prędkość bazowa oraz obszary stałego momentu i mocy
Prędkość bazowa rozdziela ograniczenia prądu i napięcia, kształtując obszary momentu i mocy.
Pętla blokady wysokiego napięcia
Obwód niskiego napięcia monitorujący ciągłość wybranych złączy, osłon i elementów wysokiego napięcia.
Płaszcz, bezpośrednie chłodzenie olejem i wirnika
Płaszcz, bezpośrednie chłodzenie olejem i wirnika wykorzystują różne drogi cieplne.
Pływający zacisk hamulcowy
Pływający zacisk przesuwa się po prowadnicach, dociskając oba klocki do tarczy hamulcowej.
R
Radar
Jak radar mierzy odległość, prędkość względną i kierunek falami radiowymi.
Recykling akumulatorów
Kontrolowane przetwarzanie odpadów akumulatorowych i akumulatorów wycofanych z eksploatacji w celu odzyskania materiałów do dalszego użycia.
Regeneracja adaptacyjna
Regeneracja adaptacyjna zmienia opóźnienie według ruchu, trasy, drogi, kierowcy i pojazdu.
Regeneracja po odjęciu gazu
Regeneracja po odjęciu gazu zadaje ujemny moment, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia.
Rezerwacja stacji ładowania
Usługa przydzielająca kierowcy możliwość ładowania w określonym oknie przyjazdu.
Rezystancja wewnętrzna akumulatora
Efektywna rezystancja wewnątrz akumulatora, która pod obciążeniem powoduje zmianę napięcia, ciepło i ograniczenia mocy.
Roaming między sieciami ładowania
Jak jedna usługa ładowania może zapewniać dostęp do ładowarek obsługiwanych przez uczestniczące sieci.
Rozmagnesowanie magnesów trwałych
Ciepło i przeciwne pola mogą odwracalnie lub nieodwracalnie zmniejszyć strumień magnetyczny.
Rozpoznawanie znaków drogowych (TSR)
Jak TSR identyfikuje obsługiwane znaki drogowe i pokazuje ich znaczenie.
Rzeczywisty zasięg
Rzeczywisty zasięg to odległość pokonywana przez samochód elektryczny w podanych warunkach eksploatacji.
Równoważenie obciążenia
Rozdzielanie ograniczonej mocy elektrycznej między ładowarki przy utrzymaniu zapotrzebowania w określonym limicie.
Równoważenie ogniw
Sposób, w jaki układ zarządzania baterią zmniejsza różnice naładowania między szeregowo połączonymi grupami ogniw.
S
SAE J1772
Norma SAE definiująca północnoamerykańskie przewodzące złącze ładowania i interfejs między pojazdem a urządzeniem zasilającym.
Samopoziomowanie i regulacja wysokości zawieszenia
Układy regulują statyczną wysokość dla obciążenia, prześwitu, dostępu lub aerodynamiki.
Separator
Porowata warstwa izolacyjna, która oddziela elektrody akumulatora, a jednocześnie przepuszcza jony.
Silnik indukcyjny (ASM)
Silnik indukcyjny wytwarza prąd wirnika przez indukcję i pracuje z kontrolowanym poślizgiem.
Silnik o strumieniu osiowym
Silnik o strumieniu osiowym kieruje strumień wzdłuż osi wału i ma krótką, tarczową obudowę.
Silnik o strumieniu promieniowym
Silnik o strumieniu promieniowym prowadzi strumień magnetyczny przez cylindryczną szczelinę powietrzną.
Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PMSM)
PMSM wykorzystuje magnesy wirnika, które synchronicznie podążają za polem stojana w napędzie elektrycznym.
Silnik synchroniczny z wirnikiem uzwojonym (WRSM/EESM)
WRSM lub EESM wykorzystuje elektrycznie wzbudzane uzwojenia wirnika zamiast magnesów trwałych.
Silnik w kole
Silnik w kole wytwarza moment trakcyjny przy napędzanym kole lub w jego wnętrzu.
Silnik z magnesami trwałymi
Silnik z magnesami trwałymi wytwarza całość lub część pola magnetycznego za pomocą magnesów.
Silniki reluktancyjne (SynRM, SRM i wspomagane magnesami trwałymi)
Silniki reluktancyjne wykorzystują kierunkowy opór magnetyczny do wytwarzania momentu wirnika.
Siła przeciwelektromotoryczna (back-EMF)
Siła przeciwelektromotoryczna to napięcie wytwarzane przez wirujący silnik przeciwnie do napięcia zasilającego.
Sprawność od źródła do koła
Miara obejmuje cały łańcuch energii od źródła pierwotnego do ruchu na kołach.
Sprawność silnika
Sprawność silnika zmienia się z prędkością i momentem, więc wymaga mapy i jasnej granicy pomiaru.
Sprawność układu napędowego
Sprawność zależy od objętych elementów, punktu pracy i jasno określonej granicy pomiaru.
Sprzęgło odłączające oś dodatkową
Sprzęgło odłącza dodatkową oś elektryczną od kół, aby ograniczyć opory, gdy oś nie pracuje.
Stan Energii (SoE)
Oszacowanie pozostałej dostępnej energii akumulatora względem określonego poziomu odniesienia energii.
Stan mocy (SoP)
Moc akumulatora dostępna do ładowania lub rozładowania w określonych granicach pracy i przedziale czasu.
Stan naładowania (SoC)
Szacowany procent energii użytkowej pozostałej w akumulatorze samochodu elektrycznego.
Stan Zdrowia (SoH)
Względna miara kondycji akumulatora w porównaniu z określonym stanem nowym lub referencyjnym.
Starzenie cykliczne
Starzenie akumulatora związane z ładowaniem, rozładowaniem i skumulowaną przepustowością energii.
Starzenie kalendarzowe
Starzenie akumulatora spowodowane czasem i warunkami przechowywania, również gdy pojazd elektryczny jest zaparkowany.
Statyczna i dynamiczna kalibracja ADAS
Kalibracja statyczna i dynamiczna ustawia czujniki ADAS przy użyciu celów, jazdy drogowej lub obu metod.
Stały zacisk hamulcowy
Stały zacisk używa tłoczków po obu stronach sztywnego korpusu, zapewniając sztywność i równomierność.
Sterowanie polowo zorientowane (FOC)
FOC rozdziela składowe prądu silnika, aby precyzyjnie regulować moment i strumień magnetyczny.
Stojan
Stojan to nieruchoma aktywna część wytwarzająca sterowane pole magnetyczne silnika.
Straty miedzi, żelaza, prądów wirowych i mechaniczne
Straty silnika stają się ciepłem i zmieniają się na mapie prędkości oraz momentu.
Straty ładowania
Energia zmierzona podczas ładowania, która nie zostaje w akumulatorze trakcyjnym.
Strukturalny pakiet akumulatorowy
Pakiet akumulatora trakcyjnego przenoszący obciążenia pojazdu jako część konstrukcji nadwozia lub podwozia.
Styczniki wysokiego napięcia i obwód ładowania wstępnego
Łączniki i obwód z ograniczeniem prądu, które bezpiecznie łączą akumulator wysokiego napięcia z układami pojazdu.
System kontroli trakcji (TCS)
Jak TCS ogranicza poślizg kół napędzanych podczas przyspieszania na nawierzchni o małej przyczepności.
System monitorowania kierowcy (DMS)
Jak DMS obserwuje uwagę i gotowość kierowcy oraz emituje ostrzeżenia.
System monitorowania pasażerów
System wykrywa lub klasyfikuje osoby w pojeździe na potrzeby funkcji bezpieczeństwa.
System zarządzania akumulatorem (BMS)
Układ sterowania, który monitoruje, ocenia i chroni akumulator samochodu elektrycznego.
System zarządzania temperaturą akumulatora
Sprzęt i układ sterowania, które ogrzewają, chłodzą i wyrównują temperaturę w pakiecie akumulatora pojazdu elektrycznego.
Szczelina powietrzna silnika
Szczelina powietrzna silnika to roboczy odstęp między stojanem a wirnikiem.
Szczytowa moc ładowania
Szczytowa moc ładowania to najwyższa moc przyjęta podczas określonej sesji.
Szeregowe i Równoległe Połączenie Ogniw
Jak połączenia szeregowe i równoległe określają napięcie, pojemność, obciążalność prądową i liczbę ogniw pakietu.
Szybkie ładowanie DC
Ładowanie dostarczające kontrolowany prąd stały do akumulatora EV.
T
Tarcze hamulcowe powlekane węglikiem
Twarda warstwa węglika na metalowej tarczy zmniejsza zużycie, korozję i pył hamulcowy.
Teraoperacje na sekundę (TOPS)
TOPS wskazuje szczytową moc AI, której znaczenie zależy od precyzji, sposobu liczenia i obciążenia.
Toczenie
Toczenie utrzymuje moment napędowy i regeneracyjny blisko zera, gdy pojazd nie musi zwalniać.
Tryb jazdy
Tryb jazdy koordynuje ustawienia reakcji, efektywności, przyczepności, komfortu lub osiągów.
Tryb pełzania
Tryb pełzania powoli porusza autem elektrycznym po zwolnieniu hamulca dzięki sterowaniu silnikiem.
Tryb wyspowy i ochrona przed niezamierzonym tworzeniem wyspy
Zamierzona praca awaryjna odizolowana od sieci oraz ochrona przed niezamierzonym zasilaniem sieci.
Tryby ładowania 2, 3 i 4
Klasyfikacje IEC dla przenośnego ładowania AC, dedykowanego ładowania AC i ładowania DC poza pojazdem.
Tętnienia momentu obrotowego
Tętnienia momentu obrotowego to okresowe zmiany chwilowego momentu silnika wokół wartości zadanej.
Tłumienie liniowe, dygresywne i progresywne
Pojęcia opisują zmianę siły amortyzatora wraz ze wzrostem prędkości tłoczyska.
Tłumienie przy małej i dużej prędkości
Zakresy odnoszą się do prędkości tłoczyska, a nie do prędkości pojazdu.
Tłumienie selektywne częstotliwościowo (FSD)
FSD pasywnie zmienia reakcję amortyzatora na różne wzorce ruchu zawieszenia.
U
Ucieczka termiczna
Samonapędzająca się awaria ogniwa akumulatora, w której reakcje wytwarzające ciepło prowadzą do niekontrolowanego wzrostu temperatury.
Układ wysokiego napięcia
Układ wysokiego napięcia przesyła energię napędową i ładowania między głównymi podzespołami pojazdu.
Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Układ przeciwblokujący moduluje ciśnienie hamulców, aby zapobiec trwałemu blokowaniu kół przy mocnym hamowaniu.
Układy napędowe z jednym, dwoma, trzema lub czterema silnikami
Liczba określa, ile silników trakcyjnych ma auto elektryczne, a nie sposób ich połączenia z kołami.
Urządzenie zasilające pojazd elektryczny (EVSE)
Urządzenie, które bezpiecznie łączy pojazd elektryczny ze źródłem energii i kontroluje jej przesył.
Uzwojenia rozłożone, skupione i hairpin
Jak te terminy opisują różne wybory uzwojenia silnika.
V
Vehicle-to-Building (V2B)
Wykorzystanie energii z akumulatorów samochodów elektrycznych do zasilania lub wspomagania odbiorników elektrycznych budynku.
Vehicle-to-Everything (V2X)
Ogólny termin obejmujący transfer energii z samochodu elektrycznego do odbiorników, nieruchomości, innych pojazdów lub sieci elektroenergetycznej.
Vehicle-to-Grid (V2G)
Ładowanie dwukierunkowe umożliwiające zgodnemu EV oddawanie energii do sieci.
Vehicle-to-Home (V2H)
Wykorzystanie energii z akumulatora samochodu elektrycznego do zasilania domu przez zgodne urządzenia dwukierunkowe.
Vehicle-to-Load (V2L)
Funkcja umożliwiająca zasilanie zewnętrznych urządzeń z samochodu elektrycznego.
W
Warstwa międzyfazowa elektrolitu stałego (SEI)
Pasywująca warstwa produktów reakcji powstająca na styku elektrody z elektrolitem.
Wektorowanie momentu
Aktywne sterowanie momentem kół lub osi w celu wpływania na przyczepność i prowadzenie.
Wirnik
Wirnik to obracająca się część elektromagnetyczna przekazująca moment silnika na wał.
WLTP
Regulowana procedura laboratoryjna dla zasięgu elektrycznego i zużycia energii.
Wspomaganie oparte na kamerach
To wspomaganie używa kamer pojazdu do interpretowania drogi lub otoczenia pojazdu.
Współczynnik C
Szybkość ładowania lub rozładowania znormalizowana względem pojemności akumulatora, gdzie 1C odpowiada pojemności znamionowej na godzinę.
Współczynnik oporu powietrza (Cd)
Bezwymiarowa miara oporu aerodynamicznego związanego z kształtem pojazdu.
Współdzielenie mocy ładowania
Rozdzielanie ograniczonego budżetu mocy ładowania między dwa lub więcej samochodów elektrycznych ładowanych jednocześnie.
Wstępne przygotowanie temperatury akumulatora
Jak samochód elektryczny przygotowuje temperaturę akumulatora do ładowania lub wyjazdu.
Wtyczka, gniazdo, sprzęg i port ładowania
Znormalizowane elementy i potoczne terminy używane dla interfejsu ładowania między przewodem a pojazdem.
Wydatność wirnika
Wydatność wirnika to kierunkowa różnica reluktancji magnetycznej wewnątrz wirnika.
Wykrywanie senności kierowcy
Jak system ocenia zmęczenie i ostrzega, gdy może być potrzebna przerwa.
Wymiana akumulatora
Fizyczna wymiana pakietu akumulatorowego pojazdu elektrycznego na zgodny, naładowany pakiet na specjalnej stacji.
Z
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS)
Funkcje pomagające w prowadzeniu, ostrzeganiu, hamowaniu lub monitorowaniu.
Zakres pracy akumulatora
Dozwolony przez BMS zakres stanu naładowania, ograniczony górną i dolną granicą chroniącą i kontrolującą akumulator.
Zarządzane ładowanie jednokierunkowe (V1G)
Sterowanie czasem lub mocą ładowania, gdy energia płynie wyłącznie z sieci albo obiektu do samochodu elektrycznego.
Zasięg dodany na minutę ładowania
Miara przelicza energię ładowania i założone zużycie na szacowany dystans.
Zasięg EPA
Amerykański szacowany zasięg elektryczny według procedur badań i etykiet EPA.
Zasięg zimowy
Zasięg zimowy to odległość pokonywana przez samochód elektryczny w podanych warunkach zimowych.
Zautomatyzowana zmiana pasa
Jak system ocenia sąsiedni pas i wykonuje nadzorowaną zmianę pasa.
Zawieszenie adaptacyjne
Zawieszenie adaptacyjne zmienia cechy zależnie od warunków, czujników lub wybranego trybu jazdy.
Zawieszenie na podwójnych wahaczach poprzecznych
Układ prowadzi koło za pomocą oddzielnych górnych i dolnych wahaczy.
Zawieszenie pasywne
Zawieszenie pasywne nie zmienia działania mechanicznego pod wpływem sterowania w czasie rzeczywistym.
Zawieszenie pneumatyczne
Zawieszenie podtrzymujące nadwozie za pomocą sprężonych miechów powietrznych.
Zawieszenie przewidujące profil drogi
Dane o drodze przygotowują zawieszenie, zanim koło dotrze do nierówności.
Zawieszenie półaktywne
Zawieszenie półaktywne zmienia opór ruchu, lecz nie wytwarza dowolnej zasilanej siły zawieszenia.
Zawieszenie z kolumną MacPhersona
Kolumna MacPhersona łączy tłumienie, podparcie sprężyny i konstrukcyjne prowadzenie koła.
Zdalne parkowanie
Jak nadzorowane parkowanie przemieszcza pojazd, gdy użytkownik pozostaje na zewnątrz.
Zintegrowany elektryczny zespół napędowy (EDU)
Zintegrowany zespół skupia kilka funkcji napędu elektrycznego w jednej jednostce.
Zużycie energii
Energia elektryczna zużywana przez samochód elektryczny na określonym dystansie.
Zużycie energii przez odbiorniki pomocnicze
Ogrzewanie, chłodzenie, pompy, elektronika i termika zużywają energię poza napędem kół.
Złącze Typu 2
Siedmiostykowy interfejs ładowania AC zgodny z IEC, powszechnie stosowany w pojazdach i urządzeniach ładujących w Europie.