Światła doświetlające zakręty
Światła doświetlające zakręty to lampy, które dodatkowo oświetlają drogę przy przednim narożniku pojazdu po stronie, w którą pojazd skręca.
Jak działają
Światło doświetlające zakręt zazwyczaj włącza się automatycznie, gdy kierowca przy małej prędkości użyje kierunkowskazu lub skręci kierownicę. Jego krótka i szeroka wiązka pomaga dostrzec krawędzie jezdni, krawężniki, pieszych oraz przeszkody w pobliżu skrzyżowań, wjazdów i ciasnych zakrętów.
Zgodnie z zasadami montażu określonymi w Regulaminie ONZ nr 48 światło doświetlające zakręt może działać tylko wtedy, gdy włączone są światła drogowe lub światła mijania. Lampa po jednej stronie może reagować na kierunkowskaz po tej samej stronie albo na kąt skrętu kierownicy, a podczas cofania mogą zapalić się obie lampy. Przywołany regulamin nie zezwala na działanie świateł doświetlających zakręty powyżej 40 km/h. UNECE: UN Regulation No. 48 — installation of lighting and light-signalling devices
Ważne rozróżnienie
Światło doświetlające zakręt zapewnia miejscowe oświetlenie obok pojazdu; nie kieruje główną wiązką świateł mijania. Reflektory adaptacyjne do jazdy po łuku przekierowują wiązkę reflektorów lub zmieniają jej kształt, aby podążała za zakrętem, dzięki czemu mogą użytecznie oświetlać drogę w większej odległości przed pojazdem. Adaptive Headlights
Szersze omówienie różnic między światłami doświetlającymi zakręty, oświetleniem adaptacyjnym do jazdy po łuku, adaptacyjnymi światłami drogowymi i systemami matrycowymi znajduje się w artykule Headlights, daytime running lights and adaptive beams.