Reflektory Matrix LED
Reflektory Matrix LED wykorzystują wiele niezależnie sterowanych diod LED lub ich grup do elektronicznego kształtowania wiązki światła.
Jak sterowana jest wiązka światła
Przednia kamera i inne dane z pojazdu dostarczają informacji o ruchu i warunkach jazdy. Sterownik może wtedy przyciemnić lub wyłączyć wybrane segmenty światła wokół wykrytych pojazdów nadjeżdżających z przeciwka lub jadących z przodu, a w pozostałych obszarach pozostawić aktywną większą część świateł drogowych. W zależności od rozwiązania te same indywidualnie sterowane elementy mogą też zapewniać inne rozkłady światła na zakrętach, autostradach lub przy złej pogodzie. HELLA Tech World: Audi A6 Matrix LED headlights
Liczba segmentów decyduje o tym, jak precyzyjnie lampa może podzielić wiązkę, ale nie określa zasięgu ani równomierności oświetlenia drogi. Na efekt wpływają także konstrukcja optyczna, dokładność wykrywania, czas reakcji, ustawienie reflektorów, automatyczne poziomowanie i kalibracja.
Ważne rozróżnienie
Matrix LED opisuje segmentową architekturę LED i jej sterowanie elektroniczne. Adaptacyjne światła drogowe (ADB) to homologowana funkcja świateł drogowych, która dostosowuje rozkład światła wokół innych użytkowników drogi. UNECE: UN Regulation No. 149 — road-illumination devices Reflektor matrix może więc wykorzystywać indywidualnie sterowane segmenty, ale nie zapewniać takiego samego działania ADB w każdej konfiguracji pojazdu.
Jeśli widok kamery jest zasłonięty lub system zgłasza usterkę, funkcja adaptacyjna może zostać ograniczona albo wyłączona, chociaż podstawowe światła mijania nadal będą dostępne.
Szersze różnice między światłami mijania, drogowymi, ADB, systemami matrix i projekcją wysokiej rozdzielczości opisano w artykule Headlights, daytime running lights and adaptive beams.