Faros Matrix LED
Faros Matrix LED utilizan varios LED o grupos de LED controlados de forma independiente para dar forma electrónicamente al haz del faro.
Cómo se controla el haz
Una cámara frontal y otras señales del vehículo proporcionan información sobre el tráfico y las condiciones de conducción. El controlador puede atenuar o apagar segmentos luminosos seleccionados alrededor de los vehículos detectados que circulan en sentido contrario o por delante, mientras mantiene activa una mayor parte de la luz de carretera en otras zonas. Según la implementación, el mismo hardware direccionable también puede ofrecer distintas distribuciones para curvas, autopistas o condiciones meteorológicas adversas. HELLA Tech World: Audi A6 Matrix LED headlights
El número de segmentos determina la precisión con la que el faro puede dividir el haz, pero no establece a qué distancia ni con qué uniformidad se ilumina la carretera. El diseño óptico, la precisión de detección, el tiempo de respuesta, el ajuste del faro, la nivelación automática y la calibración influyen en el resultado.
Distinción importante
Matrix LED describe una arquitectura LED segmentada y su control electrónico. Haz de carretera adaptativo (ADB) designa una función homologada de luz de carretera que adapta su patrón alrededor de otros usuarios de la vía. UNECE: UN Regulation No. 149 — road-illumination devices Por tanto, un faro matricial puede utilizar segmentos direccionables sin ofrecer el mismo comportamiento ADB en todas las configuraciones del vehículo.
Si la cámara está obstruida o el sistema informa de un fallo, la función adaptativa puede limitarse o desactivarse aunque la luz de cruce básica siga disponible.
Para conocer mejor la diferencia entre luz de cruce, luz de carretera, ADB, sistemas matriciales y proyección de alta resolución, consulta Headlights, daytime running lights and adaptive beams.