Phares Matrix LED
Phares Matrix LED utilisent plusieurs LED ou groupes de LED commandés indépendamment pour modeler électroniquement le faisceau du phare.
Comment le faisceau est commandé
Une caméra frontale et d’autres données du véhicule fournissent des informations sur le trafic et les conditions de conduite. Le contrôleur peut alors atténuer ou éteindre certains segments lumineux autour des véhicules détectés venant en sens inverse ou roulant devant, tout en maintenant une plus grande partie des feux de route active ailleurs. Selon la mise en œuvre, le même matériel adressable peut aussi produire différentes répartitions lumineuses pour les virages, les autoroutes ou le mauvais temps. HELLA Tech World: Audi A6 Matrix LED headlights
Le nombre de segments détermine la finesse avec laquelle le phare peut diviser le faisceau, mais pas la distance ni l’uniformité d’éclairage de la route. La conception optique, la précision de détection, le temps de réponse, le réglage du phare, le correcteur d’assiette automatique et l’étalonnage influencent tous le résultat.
Distinction importante
Matrix LED décrit une architecture à LED segmentées et sa commande électronique. Faisceau de route adaptatif (ADB) désigne une fonction de feux de route homologuée qui adapte sa répartition autour des autres usagers. UNECE: UN Regulation No. 149 — road-illumination devices Un phare matriciel peut donc utiliser des segments adressables sans offrir le même comportement ADB dans toutes les configurations du véhicule.
Si la caméra est masquée ou si le système signale un défaut, la fonction adaptative peut être limitée ou désactivée, même si les feux de croisement de base restent disponibles.
Pour mieux distinguer feux de croisement, feux de route, ADB, systèmes matriciels et projection haute résolution, voir Headlights, daytime running lights and adaptive beams.