Fari Matrix LED
I fari Matrix LED utilizzano più LED o gruppi di LED controllati in modo indipendente per modellare elettronicamente il fascio luminoso.
Come viene controllato il fascio
Una telecamera anteriore e altri dati del veicolo forniscono informazioni sul traffico e sulle condizioni di guida. Il controller può quindi attenuare o spegnere determinati segmenti luminosi attorno ai veicoli rilevati che procedono in senso opposto o nella stessa direzione, mantenendo attiva una porzione maggiore degli abbaglianti nelle altre aree. A seconda dell’implementazione, lo stesso hardware con segmenti indirizzabili può anche offrire distribuzioni differenti per curve, autostrade o maltempo. HELLA Tech World: Audi A6 Matrix LED headlights
Il numero di segmenti determina la precisione con cui il faro può suddividere il fascio, ma non indica quanto lontano o uniformemente venga illuminata la strada. Il risultato dipende anche da progettazione ottica, precisione di rilevamento, tempo di risposta, orientamento dei fari, livellamento automatico e calibrazione.
Distinzione importante
Matrix LED descrive un’architettura LED segmentata e il relativo controllo elettronico. Fascio abbagliante adattivo (ADB) descrive una funzione abbagliante omologata che adatta il proprio schema luminoso attorno agli altri utenti della strada. UNECE: UN Regulation No. 149 — road-illumination devices Un faro matrix può quindi utilizzare segmenti indirizzabili senza offrire lo stesso comportamento ADB in ogni configurazione del veicolo.
Se la telecamera è ostruita o il sistema segnala un guasto, la funzione adattiva può essere limitata o disattivata anche se gli anabbaglianti di base restano disponibili.
Per una distinzione più ampia tra anabbaglianti, abbaglianti, ADB, sistemi matrix e proiezione ad alta risoluzione, vedere Headlights, daytime running lights and adaptive beams.