EV Dictionary
Search and browse electric vehicle terminology. Understand battery, charging, drivetrain, and other EV concepts.
32 terms
A
Actualización OTA (por aire)
Una actualización inalámbrica de software entregada al vehículo de forma remota, sin necesidad de visitar un concesionario. Las actualizaciones OTA pueden mejorar funciones, corregir errores e incluso mejorar el rendimiento después de la compra.
ADAS (Sistemas avanzados de asistencia a la conducción)
Una colección de sistemas electrónicos que asisten al conductor con tareas de seguridad y de conducción. Las características ADAS incluyen control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, y más.
Ansiedad por la autonomía
El miedo o la preocupación de que la batería de un vehículo eléctrico se quede sin carga antes de llegar al destino o a una estación de carga. Una inquietud común entre los nuevos propietarios de vehículos eléctricos que suele desaparecer con la experiencia.
Arquitectura de 800V
Un sistema eléctrico de alto voltaje que opera a aproximadamente 800 voltios en lugar de los convencionales 400V. La arquitectura 800V permite una carga más rápida, un cableado más ligero y una mayor eficiencia.
autonomía EPA
La clasificación oficial de autonomía de vehículo eléctrico utilizada en Estados Unidos, medida por la Agencia de Protección Ambiental (EPA). Las cifras de la EPA tienden a ser más conservadoras que WLTP y más cercanas a la conducción real.
B
Batería LFP (fosfato de hierro y litio)
Una química de batería de litio-ion que utiliza fosfato de hierro como material del cátodo. Las baterías LFP son conocidas por su larga vida útil de ciclo, alta seguridad, menor coste y tolerancia a la carga hasta el 100 %.
Batería NMC (Níquel Manganeso Cobalto)
Una química de batería de litio-ion que utiliza níquel, manganeso y cobalto en el cátodo. Las baterías NMC ofrecen una alta densidad energética para una mayor autonomía, pero a un coste más elevado que las LFP.
Bomba de calor
Un sistema de climatización eficiente energéticamente que desplaza el calor en lugar de generarlo, reduciendo significativamente el impacto en la autonomía de la calefacción de la cabina en climas fríos.
C
Carga rápida DC
Carga de alta potencia que suministra corriente continua (DC) directamente a la batería, omitiendo el cargador a bordo del vehículo. Los cargadores rápidos DC pueden añadir una autonomía significativa en 15–45 minutos.
Cargador a bordo (OBC)
Un componente dentro del vehículo eléctrico que convierte la electricidad AC de los cargadores AC domésticos y públicos en electricidad DC que puede almacenarse en la batería. La potencia nominal del cargador a bordo limita la velocidad de carga AC.
CCS (Sistema de carga combinado)
Un estándar de conector de carga que soporta tanto la carga AC como la carga DC a través de un único puerto. CCS es el estándar de carga rápida dominante en Europa y ampliamente utilizado en Norteamérica.
Coeficiente aerodinámico (Cd)
Un número adimensional que mide cuán aerodinámica es la forma de un vehículo. Un valor de Cd más bajo significa menor resistencia al aire y mejor eficiencia energética, impactando directamente la autonomía del vehículo eléctrico.
Conducción con un pedal
Un modo de conducción en el que al soltar el acelerador se produce un fuerte frenado regenerativo, lo que permite al conductor acelerar y detenerse usando un solo pedal en la mayoría de las situaciones.
Consumo energético (kWh/100km)
La medida de cuánta energía eléctrica utiliza un vehículo eléctrico por distancia recorrida, expresada en kWh por 100 km o Wh por km. Un menor consumo significa mejor eficiencia y más autonomía con la misma batería.
Curva de carga
Un gráfico que muestra cómo varía la potencia de carga DC (kW) de un vehículo eléctrico según los diferentes estados de carga de la batería (SoC). La curva de carga revela la velocidad de carga real mejor que la potencia máxima por sí sola.
D
De celda a paquete (CTP)
Un enfoque de diseño de batería que integra las celdas directamente en la estructura del paquete de baterías, eliminando la capa intermedia de módulos. CTP aumenta la densidad energética al utilizar el espacio de manera más eficiente.
Degradación de la batería
La pérdida gradual de capacidad y prestaciones de la batería de vehículo eléctrico con el tiempo y el uso. Las baterías de vehículo eléctrico modernas suelen retener entre un 80-90% de capacidad tras 8-10 años de uso normal.
E
Estado de carga (SoC)
El nivel de carga actual de la batería de un vehículo eléctrico expresado como porcentaje, similar a un indicador de combustible. 100% significa totalmente cargado, 0% significa vacío.
Euro NCAP
El Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, una organización independiente que realiza pruebas de choque a vehículos y califica su seguridad en una escala de 0 a 5 estrellas que cubre la protección de adultos, la protección de niños, la seguridad de peatones y las funciones de asistencia de seguridad.
F
Frenado regenerativo
Un sistema que recupera energía cinética durante la desaceleración al utilizar el motor eléctrico como generador, convirtiendo el movimiento de nuevo en electricidad almacenada en la batería.
Frunk (maletero delantero)
Un compartimento de almacenamiento en la parte delantera de un vehículo eléctrico donde normalmente se ubicaría un motor de combustión. El frunk ofrece espacio de carga adicional, exclusivo de los vehículos eléctricos.
K
N
P
S
Sistema de gestión de la batería (BMS)
El sistema de control electrónico que supervisa y gestiona el paquete de baterías de un vehículo eléctrico. El BMS controla la carga, la descarga, la temperatura, el equilibrado de celdas y la seguridad para maximizar la vida útil de la batería y las prestaciones.
Suspensión neumática
Un sistema de suspensión que utiliza fuelles llenos de aire en lugar de muelles de acero tradicionales. La suspensión neumática permite regular la altura de conducción, mejorar el confort y puede bajar el vehículo en marcha para una mejor aerodinámica y eficiencia.
V
V2G (carga bidireccional)
Tecnología que permite a un vehículo eléctrico enviar electricidad almacenada de vuelta a la red eléctrica. La carga bidireccional permite que los vehículos eléctricos funcionen como almacenamiento de energía móvil, apoyando la estabilidad de la red y potencialmente generando ingresos para el propietario.
V2L (vehículo a carga)
Una característica que permite a un vehículo eléctrico suministrar energía eléctrica a dispositivos y electrodomésticos externos, utilizando efectivamente la batería del vehículo como una gran estación de energía portátil.
Vectorización de par
Un sistema que distribuye el par de propulsión de forma independiente entre las ruedas para mejorar el paso por curva, la estabilidad y la tracción. Los vehículos eléctricos con dos motores pueden implementar el vectorizado de par de forma electrónica.
Vehículo eléctrico de batería (BEV)
Un vehículo impulsado completamente por una batería eléctrica sin motor de combustión interna. Los BEVs producen cero emisiones de escape y se cargan desde fuentes externas de electricidad.
Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)
Un vehículo que combina un motor eléctrico y una batería con un motor de combustión interna convencional. Los PHEVs pueden recorrer una autonomía limitada únicamente con electricidad antes de que el motor de combustión interna entre en funcionamiento.