Zonas de climatización, ajustes de temperatura y salidas de aire
Las zonas de climatización, los ajustes de temperatura y las salidas de aire describen distintas capas del control climático del habitáculo. Una zona es un área para la que el sistema puede aceptar una solicitud de confort independiente, mientras que la temperatura mostrada normalmente es un objetivo o punto de consigna, no la temperatura del aire que sale de un difusor.
Cómo se relacionan los términos
En un sistema multizona, el conductor y el acompañante pueden seleccionar objetivos diferentes. Algunos vehículos también ofrecen uno o varios ajustes para las zonas traseras. El controlador utiliza entonces la calefacción, la refrigeración, el caudal de aire y los datos de sensores disponibles para acercar cada área controlada a su objetivo. Volvo, por ejemplo, describe temperaturas ajustadas individualmente para distintas zonas de climatización, mientras que Tesla describe el control automático de la calefacción, el aire acondicionado, la distribución de aire y la velocidad del ventilador para mantener una temperatura seleccionada. Son ejemplos de productos, no una arquitectura universal. Volvo V60 support: climate zones Tesla Model 3 owner's manual: operating climate controls
Una salida de aire, también llamada difusor, es la abertura del habitáculo por la que se suministra el aire acondicionado. Las salidas pueden servir al parabrisas, la altura del rostro, la zona de los pies, la parte trasera del habitáculo, las ventanillas laterales u otra ubicación. Las lamas ajustables pueden modificar la dirección final o la dispersión del aire.
Una zona no tiene por qué ser un volumen de aire sellado, y la presencia de dos indicadores de temperatura no demuestra que el vehículo tenga dos compresores, dos calefactores o un conducto y una salida específicos para cada zona. El aire puede mezclarse entre las plazas y varias zonas pueden compartir componentes HVAC principales.
Cómo leer una especificación
Al comparar vehículos, compruebe qué puede controlarse realmente de forma independiente:
- objetivo de temperatura;
- velocidad del ventilador o intensidad automática;
- selección de salidas o dirección del flujo de aire;
- funcionamiento delantero y trasero;
- sincronización entre zonas.
El número de difusores visibles no es el número de zonas de climatización, y el número de zonas de climatización no es el número de difusores orientables de forma independiente. Para una visión de conjunto de la calefacción, la refrigeración, la deshumidificación y el flujo de aire, consulte Climate systems in electric vehicles.