Eficiencia de la cadena cinemática
La eficiencia de la cadena cinemática describe qué parte de la potencia de entrada alcanza una salida mecánica definida tras las pérdidas de los componentes incluidos en el límite de ensayo.
Defina primero el límite
Un resultado de motor e inversor puede empezar en la entrada CC del inversor y acabar en el eje motor. El de una unidad propulsora también puede incluir reductor, cojinetes, juntas, lubricación, bombas y diferencial. La eficiencia batería-rueda incluye aún más elementos.
La eficiencia cambia con velocidad, par, temperatura, estado del lubricante y estrategia de control. Debe expresarse mediante un mapa o resultado de ciclo, no como un porcentaje permanente. Los límites distintos no son comparables directamente. EV motor testing and ratings
Los valores también deben indicar si la potencia fluye hacia las ruedas en tracción o hacia la batería en regeneración, porque las pérdidas pueden diferir.