Rendement de la chaîne cinématique
Le rendement de la chaîne cinématique décrit la part de puissance d'entrée qui atteint une sortie mécanique définie après les pertes des composants inclus dans la limite d'essai.
Définir d'abord la limite
Un résultat moteur-onduleur peut commencer à l'entrée CC de l'onduleur et finir à l'arbre moteur. Un résultat de groupe motopropulseur peut aussi inclure réducteur, roulements, joints, lubrification, pompes et différentiel. Le rendement batterie-roues inclut encore davantage du véhicule.
Le rendement change avec le régime, le couple, la température, l'état du lubrifiant et la stratégie de commande. Il doit donc être exprimé par une carte ou un résultat sur cycle, pas comme un pourcentage permanent. Des limites différentes ne sont pas directement comparables. EV motor testing and ratings
Les valeurs doivent aussi indiquer si la puissance circule vers les roues en traction ou vers la batterie en régénération, car les pertes peuvent différer.