Energía de frenado
La energía de frenado es la energía mecánica que debe eliminarse cuando un vehículo reduce la velocidad o desciende.
Adónde va la energía
En una reducción de velocidad sobre terreno llano, el principal cambio corresponde a la energía cinética, que depende de la masa del vehículo y del cuadrado de la velocidad. Un descenso puede añadir energía potencial gravitatoria, mientras que la resistencia aerodinámica y la resistencia a la rodadura eliminan parte de la energía antes de que actúen los frenos.
Los frenos de fricción convierten su parte de la energía de frenado principalmente en calor en los discos, tambores, pastillas y el aire circundante. El frenado regenerativo dirige una parte de la energía mecánica hacia la batería a través del motor y el inversor. La energía almacenada en la batería es menor que la energía mecánica eliminada porque siguen existiendo pérdidas en los neumáticos, la cadena cinemática, el sistema eléctrico y la batería.
La energía de frenado se mide en julios o vatios-hora y no debe confundirse con la potencia de frenado. La energía es la cantidad total gestionada durante un evento; la potencia es el ritmo al que se gestiona en un momento concreto. Dos frenadas pueden implicar la misma energía, pero potencias máximas muy distintas.
Para conocer las fórmulas, las pendientes y los límites de la energía recuperable, consulte Regenerative-Braking Calculations.