Área frontal
El área frontal es el área proyectada de un vehículo visto directamente desde delante, medida sobre un plano perpendicular a la dirección de marcha.
Cómo afecta a la resistencia aerodinámica
El área frontal es un término de la ecuación de resistencia aerodinámica. La fuerza depende de la densidad del aire, el cuadrado de la velocidad respecto al aire, el coeficiente de resistencia y el área frontal. Una carrocería más ancha o alta suele presentar más superficie al flujo, aunque el valor exacto depende de cómo se definan y midan la proyección y las aberturas.
El área frontal no es el coeficiente de resistencia. El coeficiente describe el comportamiento aerodinámico de la forma bajo un método de medición determinado, mientras que el área frontal describe su tamaño proyectado. Su producto, CdA, suele ser más útil para comparar la carga aerodinámica total de vehículos con dimensiones distintas.
Un área frontal pequeña no garantiza un consumo total bajo. La resistencia también depende de Cd, velocidad, densidad del aire y viento; la resistencia a la rodadura, pérdidas de transmisión, cargas auxiliares y energía de la batería también afectan a la autonomía. Los valores publicados solo deben compararse con convenciones de medición compatibles.
Para conocer el modelo completo de autonomía y la relación entre área frontal, Cd y CdA, consulte Understanding EV Range.