Equilibrio de carga
El equilibrio de carga en la recarga de VE distribuye una capacidad eléctrica limitada entre los vehículos que están cargando y, en los sistemas dinámicos, coordina esa capacidad con las demás cargas del emplazamiento.
Por qué se utiliza
La suma de las potencias nominales de los cargadores conectados puede superar la capacidad disponible de un circuito derivado, la conexión del edificio, el transformador o el límite del emplazamiento. El equilibrio de carga impide que todos los conectores activos demanden su máximo al mismo tiempo. Así, más puntos de carga pueden compartir la infraestructura eléctrica existente mientras la demanda total permanece dentro de un límite definido.
El controlador puede repartir la potencia por igual, aplicar prioridades, alternar el acceso o asignar energía según las horas de salida de los vehículos y la carga necesaria. El resultado útil no tiene por qué ser una potencia de carga idéntica: una flota puede necesitar proteger un vehículo que sale temprano y ralentizar otro que permanecerá estacionado más tiempo.
Formas fija y dinámica
El reparto fijo de potencia divide un presupuesto configurado de carga de VE entre los conectores activos. Normalmente, el presupuesto permanece igual aunque cambie la demanda del resto del edificio.
El equilibrio dinámico de carga mide o estima la demanda variable que no corresponde a los VE y ajusta en consecuencia el presupuesto para estos. Consulte Dynamic Load Balancing para conocer los límites de medición, respuesta y funcionamiento de respaldo.
Ambas formas están condicionadas por los cargadores de a bordo de los vehículos, los límites de los EVSE, la disposición de las fases, la corriente mínima utilizable y los retardos de comunicación. El diseño debe definir un límite seguro si fallan los contadores, controladores o enlaces de red.
Límite importante
El equilibrio de carga gestiona la capacidad; no garantiza la tarifa más baja, el uso de energía renovable ni la participación en un programa de red de una compañía eléctrica. Estos objetivos pueden combinarse con el equilibrio de carga, pero requieren entradas y reglas de control adicionales. Una franja horaria fija corresponde, en cambio, a Scheduled Charging.
Para conocer la arquitectura de control completa, consulte Smart Charging and Grid Integration.