Rotor
El rotor es la parte electromagnética giratoria de un motor, montada sobre el eje de salida o conectada a él y separada del estator por un entrehierro.
Qué abarca el término
El rotor convierte la interacción de los campos magnéticos en par sobre el eje. Su construcción depende del tipo de motor: puede llevar imanes permanentes, una jaula conductora de inducción, bobinados de excitación eléctrica, barreras de flujo conformadas o polos de hierro salientes. Estos términos no son nombres intercambiables para un mismo rotor.
Por qué importa el diseño del rotor
El diámetro, la longitud, el número de polos, los materiales y la geometría magnética del rotor influyen en el par, el intervalo de velocidades, las pérdidas y el control. A alta velocidad, las laminaciones, los imanes, los puentes, los manguitos, los anillos terminales y las uniones deben resistir los esfuerzos centrífugos. El equilibrado, el apoyo de cojinetes, la dilatación térmica y las tolerancias de fabricación también deben mantener el rotor centrado dentro de un entrehierro estrecho.
Un rotor no es simplemente un volante de inercia. Forma parte del circuito magnético del motor, y su campo o saliencia determina cómo se produce el par. En un motor de inducción, la corriente del rotor se induce en la jaula; en un motor síncrono, el rotor sigue el campo del estator sin el deslizamiento propio del motor de inducción.
Para comparaciones detalladas de construcción y topología, consulte EV Motor Construction and Windings.