Ángulo de salida
Ángulo de salida es el ángulo máximo de una rampa que un vehículo puede abandonar sin que el voladizo trasero toque la superficie, bajo las condiciones de medición indicadas. Lo definen el área de contacto del neumático trasero y el punto pertinente más bajo situado detrás del eje.
Qué cambia el ángulo
Un voladizo trasero más corto y una mayor altura libre suelen aumentar el ángulo de salida. Un enganche, difusor, soporte de rueda de repuesto, faldillas u otro equipo montado bajo puede reducir el espacio práctico. La carga, los neumáticos y la altura ajustable de suspensión también influyen.
El ángulo de salida no es una valoración todoterreno completa. No indica tracción, protección inferior, ángulo ventral, profundidad de vadeo ni cómo se mueve la suspensión sobre un obstáculo. La parte trasera de un vehículo muy cargado puede quedar más baja que en la configuración empleada para una cifra publicada.
Compara valores solo si coinciden las condiciones y el equipamiento. El ángulo de ataque es el límite correspondiente delante, mientras que el ángulo ventral afecta al contacto cerca del centro de la distancia entre ejes. Consulta Vehicle Dimensions and Mass para las dimensiones relacionadas.