Faros láser
Faros láser utilizan diodos láser dentro de un módulo óptico sellado para crear, mediante conversión, una fuente de luz blanca destinada a determinadas funciones del faro, normalmente como refuerzo de la luz de carretera de largo alcance.
Cómo llega la luz a la carretera
La luz láser azul se dirige hacia un material fosforescente fluorescente dentro del faro. Este material la convierte en luz blanca intensa antes de que salga del sistema óptico, por lo que el haz láser original no se proyecta sobre la carretera. BMW Group: laser-light source conversion in vehicle headlights
El vehículo puede combinar esta fuente compacta de alta luminancia con iluminación LED convencional. Por tanto, la luz de cruce, las luces de circulación diurna, los intermitentes y gran parte del patrón de la luz de carretera pueden seguir basándose en LED, mientras que el módulo láser añade luz a mayor distancia.
Distinción importante
Láser describe la tecnología interna de la fuente luminosa. No describe cómo se adapta el haz alrededor del tráfico. Un sistema adaptativo puede utilizar un módulo láser, LED u otra arquitectura óptica, mientras que Matrix LED describe por separado segmentos LED direccionables. Adaptive Headlights Matrix LED Headlights
La presencia de un módulo láser no determina por sí sola el rendimiento real de los faros. El diseño óptico, el control del haz, el ajuste, la gestión térmica, la configuración del vehículo y la normativa específica de cada mercado influyen en el resultado utilizable.
Para comparar con mayor profundidad las fuentes luminosas, los sistemas de control del haz y las funciones de los faros, consulta Headlights, daytime running lights and adaptive beams.