rigidez del muelle
La rigidez del muelle es la variación de la fuerza del muelle dividida por la variación correspondiente de su deflexión.
Qué describe la cifra
Un muelle lineal tiene una rigidez aproximadamente constante en su rango de trabajo. La de un muelle progresivo aumenta con la deflexión, mientras que los muelles neumáticos y los componentes perfilados o escalonados pueden producir un comportamiento muy dependiente de la posición.
La rigidez del muelle es una propiedad en el propio muelle, no automáticamente en la rueda. La posición de montaje y la relación de movimiento de la suspensión la convierten en rigidez en rueda. La rigidez del neumático, los casquillos, los topes, los dispositivos antibalanceo y la combinación de muelles pueden modificar aún más la rigidez vertical efectiva percibida por el vehículo.
La cifra tampoco indica por sí sola la calidad de marcha. La masa suspendida, la amortiguación, el recorrido disponible, la estructura del asiento y la carrocería, los neumáticos y la frecuencia de excitación afectan a la respuesta.
Para los tipos de muelle y el soporte de carga, consulta Suspension Springs. Para las relaciones de movimiento y la respuesta de la rueda, consulta Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.