rigidezza della molla
La rigidezza della molla è la variazione della forza elastica divisa per la corrispondente variazione della deflessione della molla.
Che cosa descrive il valore
Una molla lineare ha una rigidezza approssimativamente costante nel suo intervallo di lavoro. Quella di una molla progressiva aumenta con la deflessione, mentre molle pneumatiche e componenti sagomati o a stadi possono produrre un comportamento fortemente dipendente dalla posizione.
La rigidezza della molla è una proprietà misurata alla molla, non automaticamente alla ruota. Posizione di montaggio e rapporto di movimento della sospensione la convertono in rigidezza alla ruota. Rigidezza degli pneumatici, boccole, tamponi, dispositivi antirollio e più molle possono modificare ulteriormente la rigidezza verticale effettiva percepita dal veicolo.
Il valore, da solo, non indica neppure la qualità di marcia. Massa sospesa, smorzamento, escursione disponibile, struttura del sedile e della carrozzeria, pneumatici e frequenza di eccitazione influenzano tutti la risposta.
Per i tipi di molle e il sostegno del carico, vedere Suspension Springs. Per rapporti di movimento e risposta della ruota, vedere Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.