Sztywność sprężyny
Sztywność sprężyny to zmiana siły sprężyny podzielona przez odpowiadającą jej zmianę ugięcia.
Co opisuje wartość
Sprężyna liniowa ma w swoim zakresie pracy w przybliżeniu stałą sztywność. Sztywność sprężyny progresywnej rośnie wraz z ugięciem, natomiast sprężyny pneumatyczne oraz elementy profilowane lub stopniowane mogą wykazywać działanie silnie zależne od położenia.
Sztywność sprężyny jest właściwością samej sprężyny, a nie automatycznie wartością przy kole. Położenie montażowe i przełożenie ruchu zawieszenia przekształcają ją w sztywność przy kole. Sztywność opon, tuleje, ograniczniki, urządzenia przeciwprzechyłowe i wiele sprężyn mogą dodatkowo zmieniać efektywną sztywność pionową odczuwaną przez pojazd.
Sama wartość nie określa też komfortu jazdy. Masa resorowana, tłumienie, dostępny skok, konstrukcja fotela i nadwozia, opony oraz częstotliwość wymuszenia wpływają na reakcję.
Typy sprężyn i podparcie obciążenia opisuje Suspension Springs. Przełożenia ruchu i reakcję koła przedstawia Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.