raideur de ressort
La raideur de ressort est la variation de la force du ressort divisée par la variation correspondante de sa déflexion.
Ce que décrit la valeur
Un ressort linéaire possède une raideur approximativement constante sur sa plage de fonctionnement. Celle d’un ressort progressif augmente avec la déflexion, tandis que les ressorts pneumatiques et les composants profilés ou étagés peuvent produire un comportement fortement dépendant de la position.
La raideur de ressort est une propriété mesurée au ressort, pas automatiquement à la roue. La position de montage et le rapport de mouvement de la suspension la convertissent en raideur à la roue. La rigidité des pneus, les bagues, les butées, les dispositifs antiroulis et plusieurs ressorts peuvent encore modifier la rigidité verticale effective ressentie par le véhicule.
La valeur seule n’indique pas non plus la qualité de roulement. La masse suspendue, l’amortissement, le débattement disponible, la structure du siège et de la carrosserie, les pneus et la fréquence d’excitation influencent tous la réponse.
Pour les types de ressorts et le support de charge, voir Suspension Springs. Pour les rapports de mouvement et la réponse de la roue, voir Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.