Eficiencia del pozo a la rueda
La eficiencia del pozo a la rueda es la proporción de energía primaria que finalmente se convierte en energía mecánica en las ruedas a través de toda la cadena de suministro y conversión del vehículo.
Dos etapas relacionadas
La etapa del pozo al depósito comprende la extracción o producción de energía primaria, el procesamiento o generación del vector energético, su transporte y su entrega al vehículo. En un VE puede incluir la generación eléctrica y las pérdidas de transmisión, distribución y carga.
La etapa del depósito a la rueda comprende la conversión de la energía almacenada a bordo en movimiento en las ruedas. En un VE incluye pérdidas en batería, inversor, motor, transmisión y sistemas auxiliares. La eficiencia del pozo a la rueda combina ambas etapas, por lo que el resultado depende tanto de la vía energética previa como del vehículo.
Una cifra solo es significativa cuando se indican su límite de sistema, vía eléctrica o de combustible, geografía, periodo y supuestos. El mismo VE puede dar resultados diferentes con distintos mixes eléctricos o supuestos de pérdidas de carga.
La eficiencia del pozo a la rueda es una medida de energía, no automáticamente un resultado de gases de efecto invernadero ni un análisis completo del ciclo de vida. Las emisiones dependen de las fuentes y procesos, mientras que un análisis de ciclo de vida también puede incluir producción del vehículo y la batería, mantenimiento y fin de vida.
Para el consumo de energía y la autonomía del vehículo, consulte Understanding EV Range.