Efficienza dal pozzo alla ruota
L’efficienza dal pozzo alla ruota è la quota di energia primaria che diventa infine energia meccanica alle ruote lungo l’intera catena di fornitura energetica e conversione del veicolo.
Due fasi collegate
La fase dal pozzo al serbatoio comprende estrazione o produzione dell’energia primaria, lavorazione o generazione del vettore energetico, trasporto e consegna al veicolo. Per un VE può includere la produzione di elettricità e le perdite di trasmissione, distribuzione e ricarica.
La fase dal serbatoio alla ruota comprende la conversione dell’energia immagazzinata a bordo in movimento alle ruote. Per un VE include le perdite in batteria, inverter, motore, trasmissione e sistemi ausiliari. L’efficienza dal pozzo alla ruota combina le due fasi, quindi il risultato dipende sia dal percorso energetico a monte sia dal veicolo.
Un valore è significativo solo se sono indicati confine del sistema, percorso dell’elettricità o del carburante, area geografica, periodo e ipotesi. Lo stesso VE può avere risultati diversi con differenti mix elettrici o ipotesi sulle perdite di ricarica.
L’efficienza dal pozzo alla ruota è una misura energetica, non automaticamente un risultato sulle emissioni di gas serra né un’analisi completa del ciclo di vita. Le emissioni dipendono da fonti e processi, mentre un’analisi del ciclo di vita può includere anche produzione del veicolo e della batteria, manutenzione e fine vita.
Per consumo energetico e autonomia a livello del veicolo, vedere Understanding EV Range.