Well-to-wheel-hyötysuhde
Well-to-wheel-hyötysuhde on se osuus primäärienergiasta, joka päätyy mekaaniseksi energiaksi ajoneuvon pyörille koko energian toimitus- ja muuntoketjun läpi.
Kaksi toisiinsa liittyvää vaihetta
Well-to-tank-vaihe kattaa primäärienergian hankinnan tai tuotannon, energiankantajan käsittelyn tai tuottamisen, kuljetuksen ja toimittamisen ajoneuvoon. Sähköautossa siihen voivat kuulua sähköntuotanto sekä siirto-, jakelu- ja lataushäviöt.
Tank-to-wheel-vaihe kattaa ajoneuvoon varastoidun energian muuntamisen pyörien liikkeeksi. Sähköautossa siihen kuuluvat akun, invertterin, moottorin, voimansiirron ja apujärjestelmien häviöt. Well-to-wheel yhdistää vaiheet, joten tulos riippuu sekä edeltävästä energiapolusta että ajoneuvosta.
Luku on mielekäs vain, kun järjestelmäraja, sähkön tai polttoaineen polku, maantieteellinen alue, ajanjakso ja oletukset ilmoitetaan. Sama sähköauto voi saada eri tuloksen erilaisella sähköntuotantojakaumalla tai lataushäviöoletuksilla.
Well-to-wheel-hyötysuhde on energiamittari, ei automaattisesti kasvihuonekaasupäästön tulos tai täydellinen elinkaariarviointi. Päästöt riippuvat energialähteistä ja prosesseista, kun taas elinkaariarviointi voi sisältää myös ajoneuvon ja akun valmistuksen, huollon ja elinkaaren lopun.
Katso ajoneuvotason energiankäytöstä ja toimintamatkasta Understanding EV Range.