Well-to-wheel-effektivitet
Well-to-wheel-effektivitet är den andel av primärenergin som genom hela energiförsörjnings- och fordonsomvandlingskedjan slutligen blir mekanisk energi vid hjulen.
Två sammanlänkade steg
Steget well-to-tank omfattar utvinning eller produktion av primärenergi, bearbetning eller framställning av energibäraren, transport och leverans till fordonet. För en elbil kan det omfatta elproduktion samt förluster i överföring, distribution och laddning.
Steget tank-to-wheel omfattar omvandlingen av lagrad energi ombord till rörelse vid hjulen. För en elbil ingår förluster i batteri, växelriktare, motor, drivlina och hjälpsystem. Well-to-wheel kombinerar de två stegen, så resultatet beror på både den föregående energivägen och fordonet.
Ett värde är meningsfullt endast om systemgräns, el- eller bränsleväg, geografi, tidsperiod och antaganden anges. Samma elbil kan få olika well-to-wheel-resultat med olika elmix eller antaganden om laddförluster.
Well-to-wheel-effektivitet är ett energimått, inte automatiskt ett resultat för växthusgasutsläpp eller en fullständig livscykelanalys. Utsläpp beror på energikällor och processer, medan en livscykelanalys även kan omfatta tillverkning av fordon och batteri, underhåll och slutskede.
Se Understanding EV Range om energianvändning och räckvidd på fordonsnivå.