Well-to-wheel-effektivitet
Well-to-wheel-effektivitet er den andel af primærenergien, der gennem hele energiforsynings- og bilens omdannelseskæde ender som mekanisk energi ved hjulene.
To sammenhængende trin
Trinnet well-to-tank dækker udvinding eller produktion af primærenergi, behandling eller fremstilling af energibæreren, transport og levering til bilen. For en elbil kan det omfatte elproduktion samt tab i transmission, distribution og opladning.
Trinnet tank-to-wheel dækker omdannelsen af lagret energi i bilen til bevægelse ved hjulene. For en elbil omfatter det tab i batteri, inverter, motor, drivlinje og hjælpesystemer. Well-to-wheel kombinerer de to trin, så resultatet afhænger af både den forudgående energivej og bilen.
Et tal er kun meningsfuldt, når systemgrænse, el- eller brændstofvej, geografi, periode og antagelser er angivet. Samme elbil kan få forskellige well-to-wheel-resultater med forskellige elmiks eller antagelser om ladetab.
Well-to-wheel-effektivitet er et energimål, ikke automatisk et resultat for drivhusgasudledning eller en fuld livscyklusanalyse. Udledninger afhænger af energikilder og processer, mens en livscyklusanalyse også kan omfatte produktion af bil og batteri, vedligeholdelse og endt levetid.
Se Understanding EV Range om energiforbrug og rækkevidde på bilniveau.