Well-to-wheel-effektivitet
Well-to-wheel-effektivitet er andelen av primærenergien som gjennom hele energiforsynings- og kjøretøyets omformingskjede til slutt blir mekanisk energi ved hjulene.
To sammenkoblede trinn
Trinnet well-to-tank dekker utvinning eller produksjon av primærenergi, behandling eller fremstilling av energibæreren, transport og levering til bilen. For en elbil kan det omfatte strømproduksjon samt tap i overføring, distribusjon og lading.
Trinnet tank-to-wheel dekker omformingen av lagret energi om bord til bevegelse ved hjulene. For en elbil omfatter det tap i batteri, vekselretter, motor, drivlinje og hjelpesystemer. Well-to-wheel kombinerer de to trinnene, slik at resultatet avhenger av både den foregående energiveien og kjøretøyet.
Et tall er bare meningsfullt når systemgrense, strøm- eller drivstoffvei, geografi, tidsperiode og forutsetninger er angitt. Samme elbil kan få ulike well-to-wheel-resultater med forskjellige strømmikser eller antakelser om ladetap.
Well-to-wheel-effektivitet er et energimål, ikke automatisk et resultat for klimagassutslipp eller en full livsløpsanalyse. Utslipp avhenger av energikilder og prosesser, mens en livsløpsanalyse også kan omfatte produksjon av bil og batteri, vedlikehold og endt levetid.
Se Understanding EV Range om energibruk og rekkevidde på kjøretøynivå.