Autonivelación y control de altura
La autonivelación y el control de altura de la carrocería son funciones de la suspensión que cambian la altura estática del vehículo, pero no necesariamente proporcionan un control activo rápido de la carrocería.
Funciones principales
- Autonivelación: recupera una altura objetivo cuando los pasajeros, la carga o un remolque cambian el peso soportado. Puede usar muelles neumáticos, presión hidráulica o un amortiguador nivelador de bombeo mecánico.
- Altura seleccionable: eleva o baja la carrocería para obtener mayor distancia al suelo, facilitar el acceso o la carga, reducir la resistencia aerodinámica o aplicar un modo de conducción.
- Control automático de altura: cambia la altura según la velocidad, la carga, la ubicación u otras condiciones del vehículo sin una orden independiente del conductor.
Diferencia entre las funciones
Estos sistemas gestionan la posición de la carrocería durante un plazo relativamente largo. El margen de ajuste, los ejes cubiertos, la capacidad de carga y el tiempo necesario para alcanzar la altura objetivo varían según el diseño. El Nivomat de ZF, por ejemplo, utiliza el movimiento entre la rueda y la carrocería para bombear una unidad niveladora trasera sin electrónica adicional.
El control de altura no debe confundirse con la amortiguación semiactiva ni con la suspensión totalmente activa. Un sistema puede variar la altura y conservar amortiguadores pasivos, mientras que un actuador rápido puede controlar el cabeceo, el balanceo o el movimiento de cada rueda sin depender de un cambio lento de altura. Algunos vehículos combinan varias de estas funciones. Para la clasificación completa, consulta Active suspension.