Saliencia del rotor
La saliencia del rotor es una diferencia direccional de reluctancia magnética en un rotor, creada por trayectorias magnéticas desiguales a lo largo de sus distintos ejes.
Cómo produce par
Un rotor saliente no responde magnéticamente de la misma forma en todas las direcciones. Los polos sobresalientes, las barreras de flujo, las cavidades para imanes y los puentes de acero pueden crear esta anisotropía. Cuando el campo del estator se controla con el ángulo adecuado, el rotor tiende a alinearse con su trayectoria de menor reluctancia y produce par de reluctancia.
Dónde aparece
Los motores síncronos de reluctancia y de reluctancia conmutada dependen de la saliencia como principal mecanismo de par, aunque su excitación y control difieran. Los motores de imanes permanentes interiores pueden combinar par magnético y de reluctancia porque sus imanes empotrados y barreras también hacen saliente al rotor. Los rotores con imanes superficiales suelen tener menor saliencia geométrica.
Una mayor saliencia no siempre es mejor. La forma de las barreras, la resistencia de los puentes, la saturación magnética, la ondulación del par, las fuerzas acústicas, los esfuerzos a alta velocidad y los límites de control deben equilibrarse. La saliencia es una propiedad magnética de la geometría del rotor, no un desequilibrio físico ni un rotor descentrado.
Para los detalles de construcción, consulte EV Motor Construction and Windings y la explicación profunda de Reluctance Motors.