recorrido de suspensión
El recorrido de suspensión es el movimiento permitido de una rueda o componente entre sus límites de compresión y extensión.
Compresión
La compresión es el movimiento en el que la rueda sube respecto a la carrocería y el muelle generalmente se acorta. El recorrido de compresión disponible debe absorber las irregularidades de la carretera, el paso por curva, la frenada, la carga útil y el movimiento de la carrocería antes de que la suspensión alcance su tope de compresión u otro límite de holgura.
Extensión
La extensión es el movimiento opuesto. Su recorrido ayuda al neumático a seguir una superficie que desciende y permite que carrocería y ruedas se muevan entre sí. Termina en un tope de extensión, el límite del amortiguador, una correa, el límite de una articulación u otra restricción mecánica.
Qué recorrido se indica
El recorrido de rueda, el recorrido del muelle y la carrera del amortiguador no son intercambiables, porque la geometría de las uniones crea una relación de movimiento. El recorrido total tampoco se divide necesariamente por igual alrededor de la altura de marcha normal, y el recorrido útil puede variar con la carga o los ajustes de una suspensión regulable.
Para las trayectorias de rueda, las relaciones de movimiento y los cambios de alineación, consulta Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics. Las funciones de muelles y amortiguadores se explican en Suspension Springs y Suspension Dampers.