radio de pivote
El radio de pivote es la distancia lateral sobre el plano de la carretera entre la intersección del eje de dirección y un centro definido del área de contacto del neumático.
Positivo, cero o negativo
El signo depende de la convención de coordenadas adoptada y del lado del centro del neumático donde el eje encuentra la carretera. El desplazamiento de la llanta, las dimensiones del neumático, la altura de marcha, la caída, la inclinación del eje y la geometría de suspensión influyen en el valor.
El radio crea un brazo de palanca por el que las fuerzas del neumático y las diferencias de frenado o tracción pueden generar un par en la dirección. Puede influir en la información, la estabilidad al frenar, las reacciones de par, el esfuerzo de aparcamiento y la transmisión de irregularidades al volante.
El valor geométrico estático no es una descripción completa, porque la huella de contacto, las fuerzas del neumático, el recorrido, el ángulo de dirección, la flexibilidad y la frenada con adherencia dividida cambian la respuesta. Modificar el desplazamiento de la llanta o el tamaño del neumático puede cambiarlo aunque los ángulos de alineación no varíen.
Para la geometría del eje de dirección y el movimiento flexible de la rueda, consulta Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.