raggio di sterzata a terra
Il raggio di sterzata a terra è la distanza laterale sul piano stradale tra l’intersezione dell’asse di sterzo e un centro definito dell’area di contatto dello pneumatico.
Positivo, zero o negativo
Il segno dipende dalla convenzione di coordinate adottata e dal lato del centro dello pneumatico in cui l’asse incontra la strada. Offset della ruota, dimensioni dello pneumatico, altezza di marcia, camber, inclinazione dell’asse e geometria della sospensione influenzano il valore.
Il raggio crea un braccio di leva attraverso il quale le forze dello pneumatico e le differenze di frenata o trazione possono generare coppia sullo sterzo. Può influenzare feedback, stabilità in frenata, reazioni di coppia, sforzo di parcheggio e trasmissione delle irregolarità al volante.
Il valore geometrico statico non è una descrizione completa, perché area di contatto, forze dello pneumatico, escursione, angolo di sterzo, cedevolezza e frenata su aderenza differenziata cambiano la risposta. Modificare offset o misura dello pneumatico può alterare il raggio anche se gli angoli di allineamento restano invariati.
Per la geometria dell’asse di sterzo e il movimento elastico della ruota, vedere Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.