Suspensión pasiva
Una suspensión pasiva utiliza características mecánicas de muelles y amortiguadores que no modifica un controlador electrónico mientras el vehículo está en movimiento.
Qué incluye
Pasiva no significa que todas las fuerzas sean lineales o estén fijadas en un único valor. Los muelles pueden ser progresivos y los amortiguadores pueden emplear válvulas sensibles a la velocidad, la frecuencia, la posición o la presión. Un amortiguador de ajuste manual también sigue siendo pasivo después de que el conductor o el técnico elija su posición.
El límite decisivo es el control externo. Si un controlador cambia en tiempo real la amortiguación, la presión del muelle, la altura de la carrocería o la fuerza de un actuador, esa función es adaptativa o activa. Un modo de conducción que solo modifica la dirección o la respuesta del acelerador no cambia la categoría de la suspensión.
Los sistemas pasivos pueden ser ligeros, duraderos y predecibles, pero una única calibración mecánica debe equilibrar comodidad, control de la carrocería, recorrido y variación de carga sobre los neumáticos en muchas condiciones. Para la clasificación completa, desde la amortiguación pasiva hasta el control de fuerza totalmente activo, consulta Active suspension.