Amortiguadores monotubo y bitubo
Los amortiguadores monotubo y bitubo son construcciones hidráulicas que se distinguen por la disposición de sus cámaras de trabajo y compensación.
Formas principales
- Monotubo: el pistón de trabajo se desplaza en un solo cilindro. Un pistón separador suele dividir el aceite de una cámara de gas presurizado, que absorbe el volumen del vástago al entrar y ayuda a evitar la aireación.
- Bitubo: el pistón de trabajo se mueve dentro de un tubo interior, mientras que un tubo exterior forma un depósito. El aceite desplazado por el vástago pasa por una válvula de base hacia ese espacio de compensación.
Diferencias entre los diseños
Con un mismo diámetro exterior, un monotubo puede emplear un pistón de trabajo mayor y dispone de una vía directa para evacuar calor por la pared del cilindro. También necesita espacio para la cámara de gas y puede requerir protección contra impactos de piedras. Un bitubo puede usar menor presión de gas y un conjunto compacto, pero su recorrido del aceite, la disipación térmica y la sensibilidad al ángulo de instalación son distintos.
Ninguna construcción determina por sí sola el confort, el comportamiento o la durabilidad. El diseño de las válvulas, la presión del gas, el volumen de aceite, el área del pistón, los retenes, el control de la temperatura y la calibración siguen siendo decisivos. Los amortiguadores de control electrónico también pueden emplear cualquiera de los dos principios generales. Para una explicación más amplia de la fuerza y las válvulas, consulta Suspension dampers.