Conector Tipo 2
El conector Tipo 2 es la interfaz de carga en CA de siete contactos definida como una configuración de conector de vehículo en la familia IEC 62196-2. Se utiliza ampliamente para la carga de vehículos eléctricos en Europa y admite corriente alterna monofásica o trifásica, con sujeción a los límites del equipo y del vehículo.
Qué identifica el Tipo 2
El Tipo 2 identifica principalmente una interfaz física: la disposición de sus contactos, sus dimensiones y sus requisitos de acoplamiento. Por sí solo no especifica el modo de carga, la potencia disponible, el método de autenticación, el servicio de pago ni todas las comunicaciones utilizadas en una sesión de carga.
Los términos relacionados con la interfaz pueden confundirse fácilmente:
- El conector del vehículo es el componente del extremo del cable que se introduce en el vehículo.
- La toma del vehículo es el componente correspondiente montado en el vehículo.
- Una estación de carga con toma también puede utilizar una base de toma Tipo 2 con un cable desmontable.
- La conexión completa incluye más elementos que la forma visible del enchufe.
La potencia real de carga en CA depende del suministro, el número de fases, el Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE), la capacidad nominal del cable y el cargador de a bordo del vehículo. Por tanto, una toma Tipo 2 no implica una velocidad de carga fija. Consulte AC Charging para conocer esos límites.
El Combined Charging System (CCS) Combo 2 conserva la parte Tipo 2 para la corriente alterna y la señalización, y añade debajo dos contactos de CC más grandes. En consecuencia, Tipo 2 y CCS Combo 2 son interfaces relacionadas, pero sus nombres no son intercambiables.
Para obtener una comparación más amplia de conectores, tomas y sistemas regionales, consulte EV Charging Connectors and Inlets.