Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un sistema de seguridad que modula rápidamente la presión cuando una o varias ruedas se acercan al bloqueo durante la frenada.
Por qué importa el bloqueo
Una rueda bloqueada desliza en vez de rodar, reduciendo la capacidad del neumático de generar las fuerzas direccionales necesarias para dirigir. El ABS usa sensores de velocidad de rueda y un controlador hidráulico o electromecánico para reducir y restablecer repetidamente la presión en las ruedas afectadas. Normalmente el conductor puede mantener presionado el pedal mientras funciona.
El objetivo principal es conservar el control direccional y la estabilidad durante una frenada intensa. El ABS también puede ayudar a utilizar el agarre disponible, pero no garantiza una distancia de detención menor en todas las superficies. Grava suelta, nieve profunda, hielo, estado de neumáticos, velocidad y acción del conductor influyen en el resultado.
En un VE, el frenado regenerativo y el de fricción pueden combinarse durante una desaceleración normal. El ABS responde al deslizamiento real o inminente y puede reducir el par regenerativo, controlar el freno de fricción o coordinar ambos según el diseño. El pedal puede vibrar o hacer ruido durante la intervención; puede ser normal.
El ABS no crea agarre ni supera los límites físicos. Velocidad segura, distancia suficiente, neumáticos adecuados y atención siguen siendo esenciales.
Para componentes, lógica de control y combinación de frenado en un VE, consulte Anti-Lock Braking System.