Antiblockiersystem (ABS)
Das Antiblockiersystem (ABS) ist ein Sicherheitssystem, das den Bremsdruck schnell moduliert, wenn ein oder mehrere Räder beim Bremsen zu blockieren drohen.
Warum blockierende Räder wichtig sind
Ein blockiertes Rad rutscht statt zu rollen und kann dadurch weniger Seitenkraft zum Lenken erzeugen. ABS nutzt Raddrehzahlsensoren und eine hydraulische oder elektromechanische Steuerung, um den Druck an betroffenen Rädern wiederholt zu senken und aufzubauen. Der Fahrer kann das Bremspedal dabei normalerweise weiter gedrückt halten.
Hauptzweck ist, bei starker Bremsung die Lenkbarkeit und Fahrzeugstabilität zu erhalten. ABS kann zudem helfen, den verfügbaren Reifengrip zu nutzen, garantiert aber nicht auf jedem Untergrund einen kürzeren Bremsweg. Loser Schotter, tiefer Schnee, Eis, Reifenzustand, Geschwindigkeit und Fahrereingabe beeinflussen das Ergebnis.
Bei einem Elektroauto können Rekuperations- und Reibungsbremse beim normalen Verzögern zusammenwirken. ABS reagiert auf tatsächlichen oder drohenden Radschlupf und kann je nach Fahrzeug Rekuperationsmoment reduzieren, die Reibungsbremse regeln oder beides koordinieren. Das Pedal kann während des Eingriffs pulsieren oder Geräusche verursachen; das kann normal sein.
ABS erzeugt keinen Grip und kann physikalische Grenzen nicht überwinden. Sichere Geschwindigkeit, ausreichender Abstand, geeignete Reifen und Aufmerksamkeit bleiben entscheidend.
Zu Bauteilen, Regellogik und Bremsmischung im Elektroauto siehe Anti-Lock Braking System.