EV Dictionary
Search and browse electric vehicle terminology. Understand battery, charging, drivetrain, and other EV concepts.
33 terms
A
B
Batterie-Degradation
Die allmähliche Verringerung der Kapazität und Fahrleistung einer Elektroauto-Batterie im Laufe der Zeit und des Gebrauchs. Moderne Elektroauto-Batterien behalten typischerweise 80-90% Kapazität nach 8-10 Jahren normaler Nutzung.
batterieelektrisches Fahrzeug (BEV)
Ein batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) wird vollständig von einer elektrischen Batterie angetrieben und besitzt keinen Verbrennungsmotor. BEVs verursachen keine Abgasemissionen und werden von externen Stromquellen geladen.
Batteriemanagementsystem (BMS)
Das elektronische Steuersystem, das das Batteriepaket eines Elektroautos überwacht und verwaltet. Das BMS steuert Laden, Entladen, Temperatur, Zellenbalancierung und Sicherheit, um die Lebensdauer der Batterie und die Leistung zu maximieren.
Batterievorkonditionierung
Der Prozess des Heizens oder Kühlens der Batterie auf ihre optimale Temperatur vor dem schnellen DC-Laden. Die Batterievorkonditionierung verbessert die Ladegeschwindigkeit erheblich, insbesondere bei kaltem Wetter.
C
D
E
Energieverbrauch (kWh/100km)
Das Maß dafür, wie viel elektrische Energie ein Elektroauto pro zurückgelegter Strecke verbraucht, ausgedrückt in kWh pro 100 km oder Wh pro km. Ein niedrigerer Verbrauch bedeutet bessere Effizienz und mehr Reichweite aus derselben Batterie.
EPA-Reichweite
Die offizielle Reichweitenbewertung für Elektroautos in den Vereinigten Staaten, ermittelt von der Environmental Protection Agency. EPA-Angaben sind tendenziell konservativer als WLTP und entsprechen eher realen Fahrbedingungen.
Euro NCAP
Das European New Car Assessment Programme, eine unabhängige Organisation, die Fahrzeuge Crashtests durchführt und deren Sicherheit auf einer Skala von 0 bis 5 Sternen bewertet, einschließlich Erwachsenenschutz, Kinderschutz, Fußgängersicherheit und Sicherheitsassistenzfunktionen.
F
K
L
Ladekurve
Eine Grafik, die zeigt, wie sich die DC-Ladeleistung (kW) eines Elektroautos bei unterschiedlichen Ladezuständen (SoC) der Batterie verhält. Die Ladekurve zeigt die reale Ladegeschwindigkeit besser als die Spitzenleistung allein.
Ladeverlust
Ladeverlust ist die Differenz zwischen der Energie, die von einem Hochleistungsladegerät geliefert wird, und der Energie, die tatsächlich in der Elektroauto-Batterie gespeichert wird.
Ladezustand (SoC)
Der aktuelle Ladezustand der Batterie eines Elektroautos, ausgedrückt als Prozentsatz, ähnlich einer Tankanzeige. 100 % bedeutet voll aufgeladen, 0 % bedeutet leer.
LFP Batterie (Lithium-Eisenphosphat)
Eine Lithium-Ionen-Batteriechemie, die Eisenphosphat als Kathodenmaterial verwendet. LFP-Batterien sind bekannt für ihre hohe Zyklenfestigkeit, hohe Sicherheit, geringere Kosten und Toleranz beim Laden bis auf 100 %.
Luftfederung
Ein Fahrwerksystem, das luftgefüllte Bälge anstelle traditioneller Stahlfedern verwendet. Luftfederung ermöglicht eine einstellbare Bodenfreiheit, verbesserten Fahrkomfort und kann das Fahrzeug während der Fahrt absenken, um eine bessere Aerodynamik und Effizienz zu erzielen.
Luftwiderstandsbeiwert (Cd)
Eine dimensionslose Zahl, die misst, wie aerodynamisch die Form eines Fahrzeugs ist. Ein niedrigerer Cd-Wert bedeutet weniger Luftwiderstand und bessere Energieeffizienz und beeinflusst direkt die Reichweite eines Elektroautos.
N
NACS (Nordamerikanischer Ladestandard)
Ein kompakter Ladestecker, der ursprünglich von Tesla entwickelt wurde und in Nordamerika zum Standard wird. NACS unterstützt sowohl AC- als auch DC-Laden über einen einzigen kleineren Stecker.
NMC-Batterie (Nickel Mangan Kobalt)
Eine Lithium-Ionen-Batteriechemie, die Nickel, Mangan und Kobalt in der Kathode verwendet. NMC-Batterien bieten eine hohe Energiedichte für eine größere Reichweite, sind jedoch teurer als LFP.
O
Onboard-Lader (OBC)
Ein Bauteil im Elektroauto, das Wechselstrom von privaten und öffentlichen AC-Ladegeräten in Gleichstrom umwandelt, der in der Batterie gespeichert werden kann. Die Nennleistung des Onboard-Laders begrenzt die AC-Ladegeschwindigkeit.
One-Pedal-Driving
Ein Fahrmodus, bei dem das Loslassen des Gaspedals starkes regeneratives Bremsen erzeugt und dem Fahrer ermöglicht, in den meisten Situationen nur mit einem Pedal zu beschleunigen und anzuhalten.
OTA-Update (Over-the-Air)
Ein kabelloses Software-Update, das dem Fahrzeug aus der Ferne bereitgestellt wird, ohne einen Händler aufsuchen zu müssen. OTA-Updates können Funktionen verbessern, Fehler beheben und sogar die Leistung nach dem Kauf steigern.
P
R
Regeneratives Bremsen
Ein System, das kinetische Energie beim Verzögern zurückgewinnt, indem es den Elektromotor als Generator einsetzt und Bewegungsenergie in Strom umwandelt, der in der Batterie gespeichert wird.
Reichweitenangst
Die Angst oder Besorgnis, dass die Batterie eines Elektroautos vor Erreichen des Ziels oder einer Ladestation leer wird. Eine häufige Sorge von neuen Besitzern von Elektroautos, die mit zunehmender Erfahrung typischerweise nachlässt.
S
V
V2G (Fahrzeug-zu-Netz)
Technologie, die es einem Elektroauto ermöglicht, gespeicherte Elektrizität zurück ins Stromnetz zu speisen. Bidirektionales Laden ermöglicht Elektroautos, als mobile Energiespeicher zu fungieren, die Netzstabilität unterstützen und potenziell Einnahmen für den Besitzer erzielen.
V2L (Fahrzeug-zu-Verbraucher)
Eine Funktion, die es einem Elektroauto ermöglicht, elektrische Energie an externe Geräte und Haushaltsgeräte zu liefern und damit die Batterie des Autos effektiv als große tragbare Stromstation zu nutzen.
W
WLTP (Weltweit harmonisiertes Prüfverfahren für leichte Fahrzeuge)
Ein standardisiertes Testverfahren, das zur Messung der Reichweite von Elektroautos und des Energieverbrauchs verwendet wird. WLTP-Werte sind die primäre Reichweitenspezifikation für in Europa verkaufte Fahrzeuge.
Wärmepumpe
Ein energieeffizientes Klimatisierungssystem, das Wärme transportiert statt zu erzeugen und so den Einfluss der Innenraumheizung auf die Reichweite bei kaltem Wetter deutlich verringert.