Antiblokkeersysteem (ABS)
Het antiblokkeersysteem (ABS) is een veiligheidssysteem dat de remdruk snel moduleert wanneer een of meer wielen tijdens het remmen bijna blokkeren.
Waarom wielblokkering belangrijk is
Een geblokkeerd wiel glijdt in plaats van te rollen, waardoor de band minder zijdelingse krachten voor sturen kan opwekken. ABS gebruikt wielsnelheidssensoren en een hydraulische of elektromechanische regelaar om de druk bij betrokken wielen herhaaldelijk te verlagen en herstellen. De bestuurder kan doorgaans het rempedaal ingedrukt houden terwijl het systeem werkt.
Het belangrijkste doel is bestuurbaarheid en stabiliteit behouden bij hard remmen. ABS kan ook helpen beschikbare grip te benutten, maar garandeert niet op elk oppervlak een kortere stopafstand. Los grind, diepe sneeuw, ijs, bandenconditie, snelheid en bestuurdersinvoer beïnvloeden het resultaat.
In een elektrische auto kunnen regeneratief en wrijvingsremmen tijdens normaal vertragen worden gemengd. ABS reageert op werkelijk of dreigend wielslip en kan regeneratief koppel verminderen, de wrijvingsrem regelen of beide coördineren. Het pedaal kan pulseren of geluid maken tijdens de ingreep; dat kan normaal zijn.
ABS creëert geen grip en overwint geen fysieke grenzen. Veilige snelheid, voldoende afstand, geschikte banden en aandacht blijven essentieel.
Zie Anti-Lock Braking System voor onderdelen, regellogica en remmenging in elektrische auto’s.