Sistema antibloccaggio (ABS)
Il sistema antibloccaggio (ABS) è un sistema di sicurezza che modula rapidamente la pressione dei freni quando una o più ruote si avvicinano al bloccaggio.
Perché il blocco è importante
Una ruota bloccata scivola invece di rotolare, riducendo la capacità dello pneumatico di generare le forze direzionali necessarie per sterzare. L’ABS usa sensori di velocità delle ruote e un controllo idraulico o elettromeccanico per ridurre e ripristinare ripetutamente la pressione sulle ruote interessate. Il conducente può normalmente continuare a premere il pedale mentre il sistema lavora.
Lo scopo principale è preservare il controllo direzionale e la stabilità durante una frenata intensa. L’ABS può anche aiutare a usare l’aderenza disponibile, ma non garantisce una distanza di arresto più breve su ogni superficie. Ghiaia smossa, neve profonda, ghiaccio, stato degli pneumatici, velocità e azione del conducente influiscono sul risultato.
In un VE, frenata rigenerativa e frenata ad attrito possono essere miscelate nella decelerazione ordinaria. L’ABS reagisce a uno slittamento reale o imminente e può ridurre la coppia rigenerativa, controllare il freno ad attrito o coordinare entrambi secondo il veicolo. Il pedale può pulsare o fare rumore durante l’intervento; può essere normale.
L’ABS non crea aderenza e non supera i limiti fisici. Velocità sicura, distanza adeguata, pneumatici adatti e attenzione restano essenziali.
Per componenti, logica di controllo e miscelazione dei freni in un VE, vedere Anti-Lock Braking System.