Amortiguación lineal, digresiva y progresiva
La amortiguación lineal, digresiva y progresiva describe cómo cambia la fuerza del amortiguador a medida que aumenta la velocidad del vástago.
Formas principales de la curva
- Amortiguación lineal: la fuerza aumenta aproximadamente en proporción a la velocidad del vástago dentro de la región descrita.
- Amortiguación digresiva: la fuerza aumenta con relativa rapidez a baja velocidad y luego crece más despacio tras abrirse una válvula o un circuito de láminas. Esto puede sujetar la carrocería y limitar el aumento de fuerza ante impactos más pronunciados.
- Amortiguación progresiva: la fuerza aumenta a un ritmo cada vez mayor conforme sube la velocidad del vástago. Puede aportar más control cuando el movimiento se hace más rápido.
Diferencia entre los términos
Estas etiquetas describen la pendiente de una parte de la curva fuerza–velocidad, no la calidad de toda la suspensión. Un amortiguador puede combinar formas distintas en diferentes regiones de velocidad, y la compresión y la extensión no tienen por qué compartir la misma forma. El punto de transición, el nivel de fuerza, la histéresis, la estabilidad térmica y la suavidad de las válvulas importan tanto como la categoría.
Los términos tampoco describen topes sensibles a la posición ni la progresividad del muelle. Estos dependen del recorrido de la suspensión, no solo de la velocidad del vástago. Una comparación útil requiere las condiciones completas del dinamómetro y los trazos de compresión y extensión. Para conocer la mecánica y los compromisos subyacentes, consulta Suspension dampers.