Suspensión con anticipación de la carretera
La suspensión con anticipación de la carretera utiliza información sobre la vía que hay por delante para preparar el control de la suspensión antes de que una rueda alcance una irregularidad.
Cómo funciona
Una cámara, un sensor lidar, un mapa vial almacenado o el movimiento medido de una rueda delantera pueden proporcionar datos de anticipación. El controlador calcula cuándo llegará cada rueda a la irregularidad y ajusta por adelantado un amortiguador adaptativo, un sistema de altura de la carrocería o un actuador activo. Esto puede reducir el retraso de un control puramente reactivo y mejorar la gestión del movimiento de la carrocería o del impacto cuando la irregularidad se detecta correctamente.
La anticipación describe la función de detección y predicción, no el hardware de la suspensión. Una cámara por sí sola no puede generar fuerza de suspensión, y una suspensión pasiva no puede actuar a partir de esos datos. El resultado también depende de la calidad de la percepción, la velocidad del vehículo, la trayectoria prevista del neumático y la fuerza, el recorrido y la rapidez de respuesta disponibles en el actuador.
Para conocer la jerarquía de control y la diferencia entre sistemas adaptativos y totalmente activos, consulta Active suspension.