Motores de reluctancia (SynRM, SRM y asistidos por imanes permanentes)
Los motores de reluctancia son motores eléctricos que producen par porque el rotor tiende a alinearse con la trayectoria de menor reluctancia magnética creada por el estator.
Formas principales
La reluctancia es la oposición magnética, comparable de forma aproximada con la resistencia de un circuito eléctrico. El nombre de la familia abarca máquinas que comparten este principio de generación de par, pero emplean distintas geometrías de rotor, excitación y control.
- Motor síncrono de reluctancia (SynRM): un campo giratorio del estator arrastra un rotor saliente sin imanes a velocidad síncrona. Las barreras de flujo crean diferente reluctancia magnética a lo largo de los ejes del rotor.
- Motor de reluctancia conmutada (SRM): el controlador energiza las fases del estator en secuencia para que un rotor dentado se desplace hacia posiciones alineadas sucesivas. Su construcción puede ser sencilla y sin imanes, mientras que la ondulación del par y el ruido acústico requieren un diseño y control cuidadosos.
- Motor de reluctancia asistido por imanes permanentes: los imanes aportan flujo magnético, mientras que la saliencia del rotor también produce par de reluctancia. El límite se solapa con algunas descripciones de motores síncronos de imanes permanentes interiores. Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM)
Cómo se diferencian los términos
SynRM y SRM no son intercambiables. Un SynRM recibe un campo polifásico giratorio y funciona de forma síncrona; un SRM utiliza conmutación de fases dependiente de la posición alrededor de polos salientes discretos. Un diseño asistido por imanes permanentes incorpora imanes, por lo que no es un motor de reluctancia completamente libre de imanes, aunque el par de reluctancia sea importante.
Para conocer los diseños de rotor, el control, las ventajas y las limitaciones, consulte Reluctance Motors.