Conducción con un pedal
Un modo que produce una fuerte deceleración al soltar el acelerador.
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Un modo que produce una fuerte deceleración al soltar el acelerador.
El FOC separa componentes de corriente para regular con precisión el par y el flujo magnético.
El debilitamiento de campo limita el flujo del motor a alta velocidad para mantener la fuerza contraelectromotriz.
Frenado que convierte parte de la energía cinética del vehículo en electricidad.
La fuerza contraelectromotriz es la tensión que un motor en giro genera contra la tensión que lo impulsa.
Un inversor de tracción convierte corriente de batería en corriente de motor controlada y gestiona la regeneración.
Un inversor SiC usa interruptores de carburo de silicio para reducir determinadas pérdidas de tracción.
Un compartimento delantero posible gracias a la disposición de los componentes del vehículo.
Los mapas del acelerador y de par convierten el pedal en órdenes controladas de par para el motor o el eje.
La PWM regula la tensión media del inversor cambiando el tiempo de activación de sus semiconductores.
Un motor de flujo axial dirige el flujo magnético a lo largo del eje y adopta una forma corta y de disco.
Un motor de inducción genera corriente en el rotor por inducción y funciona con deslizamiento controlado.
Un PMSM usa imanes en el rotor que siguen el campo del estator para impulsar un vehículo eléctrico.
Un WRSM o EESM usa devanados de rotor con excitación eléctrica en lugar de imanes permanentes.
Una suspensión que sostiene la carrocería mediante muelles de aire a presión.
Control activo del par en ruedas o ejes para influir en la tracción y el comportamiento.
Un vehículo impulsado únicamente por la electricidad almacenada en una batería de tracción recargable.
Un vehículo que combina conducción eléctrica enchufable y un motor de combustión.