Suspensión adaptativa
Suspensión adaptativa es un término general para una suspensión que modifica una o más características de funcionamiento según el estado de la carretera, el movimiento del vehículo, la carga, las acciones del conductor o el modo seleccionado.
Qué puede cambiar
El elemento ajustable puede ser la fuerza de amortiguación, la presión de los muelles neumáticos, la altura de marcha, el control del balanceo o un actuador activo. No todos estos sistemas tienen la misma capacidad. Muchos vehículos anunciados con suspensión adaptativa utilizan amortiguadores controlados electrónicamente con muelles convencionales; otros combinan amortiguación adaptativa y muelles neumáticos, y un grupo más reducido puede generar activamente fuerza de suspensión.
Por tanto, el término no demuestra que cambie la rigidez de los muelles, que la carrocería pueda elevarse en cada rueda ni que el sistema sea totalmente activo. Tampoco indica si el ajuste es continuo, cambia entre varias calibraciones, es automático, lo selecciona el conductor o combina ambas opciones.
La suspensión adaptativa puede ampliar el margen útil entre confort, control de la carrocería, contacto de los neumáticos, distancia al suelo y altura de marcha aerodinámica. Su efecto sigue dependiendo del equipo instalado, la estrategia de control, los neumáticos, el recorrido disponible, la carga y los límites operativos.
Para consultar la jerarquía completa, desde la amortiguación semiactiva hasta el control motorizado de la carrocería, consulte Active Suspension.