Suspensão adaptativa
Suspensão adaptativa é um termo abrangente para uma suspensão que altera uma ou mais características de funcionamento de acordo com as condições da estrada, o movimento do veículo, a carga, as ações do condutor ou o modo selecionado.
O que pode mudar
O elemento ajustável pode ser a força de amortecimento, a pressão das molas pneumáticas, a altura ao solo, o controlo de rolamento ou um atuador ativo. Estes sistemas não têm todos as mesmas capacidades. Muitos veículos apresentados com suspensão adaptativa utilizam amortecedores controlados eletronicamente com molas convencionais; outros combinam amortecimento adaptativo com molas pneumáticas, e um grupo mais restrito pode gerar ativamente força de suspensão.
Por isso, o termo não prova que a rigidez das molas mude, que a carroçaria possa ser elevada em cada roda ou que o sistema seja totalmente ativo. Também não indica se o ajuste é contínuo, alterna entre várias calibrações, é automático, selecionado pelo condutor ou combina ambas as opções.
A suspensão adaptativa pode alargar o compromisso útil entre conforto, controlo da carroçaria, contacto dos pneus, distância ao solo e altura aerodinâmica. O seu efeito continua a depender do equipamento instalado, da estratégia de controlo, dos pneus, do curso disponível, da carga e dos limites de funcionamento.
Para conhecer toda a hierarquia, do amortecimento semiativo ao controlo motorizado da carroçaria, consulte Active Suspension.