EV Dictionary: Suspension

Amortecedores adaptativos (CDC/CCD)

Os amortecedores adaptativos variam a força segundo sensores, estado do veículo e modo selecionado.

Amortecedores magnetorreológicos

Estes amortecedores usam um campo magnético para variar a resistência do fluido e a força em tempo real.

Amortecedores monotubo e bitubo

Estas construções dispõem de forma diferente as câmaras de trabalho, gás e compensação.

Amortecimento de baixa e alta velocidade

Estas zonas referem-se à velocidade da haste, não à velocidade do veículo.

Amortecimento linear, digressivo e progressivo

Os termos descrevem a variação da força quando a velocidade da haste aumenta.

Amortecimento seletivo em frequência (FSD)

O FSD altera passivamente a resposta do amortecedor a diferentes padrões de movimento da suspensão.

Auto-nivelamento e controlo da altura ao solo

Os sistemas ajustam a altura estática por carga, distância ao solo, acesso ou aerodinâmica.

Curva força–velocidade do amortecedor

A curva mostra como a força do amortecedor varia com a velocidade e o sentido da haste.

Suspensão adaptativa

A suspensão adaptativa altera uma ou mais características segundo as condições, os sensores ou o modo escolhido.

Suspensão ativa

A suspensão ativa usa atuadores alimentados para aplicar forças além da resposta passiva de molas e amortecedores.

Suspensão com antecipação da estrada

Os dados da estrada permitem preparar a suspensão antes de a roda chegar à irregularidade.

Suspensão de braços triangulares duplos

A construção guia a roda com braços superiores e inferiores separados.

Suspensão MacPherson

O conjunto MacPherson combina amortecimento, apoio da mola e guiamento estrutural da roda.

Suspensão passiva

Uma suspensão passiva não altera o comportamento mecânico por controlo em tempo real.

Suspensão semiativa

A suspensão semiativa varia a resistência ao movimento sem gerar uma força motorizada arbitrária.