EV Dictionary: Suspension

Adaptiv undervogn

Adaptiv undervogn ændrer en eller flere egenskaber efter forhold, sensorer eller valgt køreindstilling.

Adaptive støddæmpere (CDC/CCD)

Adaptive støddæmpere ændrer kraftkarakteristik efter sensorer, bilens tilstand og valgt køreindstilling.

Aktiv undervogn

Aktiv undervogn bruger drevne aktuatorer til kræfter ud over passive fjedres og støddæmperes reaktion.

Dobbelt wishbone-affjedring

Konstruktionen fører hjulet med separate øvre og nedre bærearme.

Enrørs- og torørsstøddæmpere

Konstruktionerne placerer arbejds-, gas- og kompensationskamre forskelligt.

Frekvensselektiv dæmpning (FSD)

FSD ændrer passivt støddæmperens respons på forskellige mønstre i undervognens bevægelse.

Lavhastigheds- og højhastighedsdæmpning

Områderne handler om støddæmperstangens hastighed, ikke bilens hastighed.

Lineær, degressiv og progressiv dæmpning

Begreberne beskriver ændringen i dæmperkraft, når stanghastigheden stiger.

MacPherson-affjedring

Et MacPherson-ben kombinerer dæmpning, fjederstøtte og bærende hjulføring.

Magnetoreologiske støddæmpere

Disse støddæmpere bruger et magnetfelt til at ændre væskemodstand og dæmperkraft i realtid.

Passiv affjedring

En passiv affjedring ændrer ikke sin mekaniske funktion via styring i realtid.

Selvnivellering og styring af kørehøjde

Systemerne ændrer statisk højde efter belastning, frihøjde, adgang eller aerodynamik.

Semiaktiv undervogn

Semiaktiv undervogn varierer bevægelsesmodstanden, men skaber ikke en vilkårlig drevet undervognskraft.

Støddæmperens kraft-hastighedskurve

Kurven viser, hvordan støddæmperkraften ændrer sig med stangens hastighed og retning.

Vejforudseende affjedring

Data om vejen forude gør affjedringen klar, før hjulet rammer en ujævnhed.