MacPherson-affjedring
En MacPherson-affjedring bruger fjeder-støddæmperbenet både som affjedringsenhed og som en bærende del af hjulføringen.
Sådan er den opbygget
Hjulnavet føres af fjederbenet, dets øverste karrosserifæste, en nederste arm eller flere led og på en styret aksel af styrestangen. Fordi fjederbenet optager sidekræfter ud over dæmperkræfter, påvirker lejer, tætninger, topbeslag og karrosserifæste friktion og styrefornemmelse.
Konstruktionen bruger forholdsvis få dele og efterlader nyttig plads i bredden til drivlinje, kollisionsstruktur eller et forreste bagagerum. Begrænsningerne omfatter en høj strukturel kraftvej og mindre uafhængig frihed til at styre camber og styreaksegeometri end konstruktioner med separate øvre led. Delte nedre led kan skabe et virtuelt styrepunkt og stadig tilhøre fjederbensfamilien.
Navnet alene forudsiger ikke komfort eller køreegenskaber. Geometri, bøsninger, fjedre, støddæmpere, dæk og kalibrering bestemmer resultatet. Se Suspension layouts and geometry for sammenligninger med andre hjulføringskonstruktioner.