multilink-affjedring
En multilink-affjedring fører et hjul med flere separate arme i stedet for én eller to store bærearme.
Hvad konstruktionen ændrer
Hver arm begrænser en del af hjulholderens bevægelse. Ved at vælge armenes placering og bøsningernes stivhed kan ingeniører afstemme camber, toe, styreaksegeometri, pladsbehov og eftergivelighed med større frihed end i mange enklere konstruktioner.
“Multilink” angiver ikke én universel geometri eller et fast antal arme. Udtrykket dækker forskellige for- og bagakselkonstruktioner, og fjederen eller dæmperen kan være monteret separat fra de førende arme. Flere led kan også øge omkostninger, pladsbehov og servicepunkter.
Se Suspension Construction for affjedringsfamilierne. Hjulbaner og ændringer i hjulindstilling forklares i Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics.