Frekvensselektiv dæmpning (FSD)
Frekvensselektiv dæmpning (FSD) er et passivt støddæmperprincip, der bruger en intern hydraulisk kanal til at reagere forskelligt på forskellige mønstre og frekvenser i undervognens bevægelse.
Sådan reagerer FSD
KONI’s FSD-løsning tilføjer en hydraulisk styreventil ved siden af støddæmperens hovedventil. Vedvarende karrosseribevægelser med lavere frekvens og kortere vejpåvirkninger med højere frekvens skaber forskellig tryk- og strømningsadfærd. Dermed kan støddæmperens karakteristik ændres uden elektroniske sensorer, en styreenhed eller ekstern strømforsyning.
”Frekvensselektiv” betyder ikke, at støddæmperen måler frekvens som et digitalt signal eller vælger en køreindstilling. Dens mekaniske ventiler reagerer på tidsforløbet og den trykhistorik, som støddæmperens bevægelse skaber. Resultatet afhænger stadig af stempelhastighed, vandring, kraftkalibrering, temperatur samt bilens fjedre, dæk og undervognsgeometri.
FSD er derfor adaptivt i mekanisk forstand, men forbliver passivt. Det kan ikke kommandere en vilkårlig kraft eller forudsige en vejpåvirkning. Det adskiller sig også fra en elektronisk styret adaptiv støddæmper, hvis styreenhed kan anmode om en anden ventiltilstand ud fra sensor- og bildata.
Se Suspension Dampers for passiv ventilfunktion og sammenligning med elektronisk dæmpning.